高速铁路运营管理中人力资源管理的作用分析(2)

　　2高速铁路运营管理中人力资源管理问题

　　目前我国铁路系统自成体系，其垄断地位使得其与市场分割严重，并导致人力资源管理水平远远无法满足高速铁路运营管理水平提升的需要，总结高速铁路运营管理中人力资源管理问题，可以归纳为以下几个方面：

　　2.1人力资源理念滞后

　　人力资源管理理念滞后是目前高速铁路企业人力资源管理最大的问题，调查发现，高速铁路人力资源管理水平之所以难以跟上企业发展的要求，最根本的原因就是管理理念的滞后。高速铁路企业人力资源管理理念的不正确主要表现在以下几个方面：一是尚未树立人力资源是企业第一资源的理念，将人力资源看成是企业的一项成本支出，没有意识到人力资源本身所蕴藏的对于企业发展的重要价值以及作用；二是人力资源管理的地位比较低，由于尚未充分的认识到人力资源的作用，高速铁路企业人力资源管理部门的地位比较低，基本上不能参与到企业发展的战略的制定中去，由此导致人力资源管理与企业运营管理目标的冲突时有发生。三是柔性人力资源管理理念缺失，高速铁路企业在人力资源管理方式依然停留在计划经济年代，人力资源管理中没有考虑到根据员工的需求、环境变化等因素进行灵活的调整，由此导致人力资源管理方式僵化，造成员工的不满。

　　2.2忽视人力资源培训

　　在信息爆炸的年代，一方面是各种新知识的不断涌现，另外一方面是知识折旧的速度的不断加快，在高速铁路领域同样如此，由此导致员工原有既有的知识储备已经明显过时。然而这种情况并没有引起高速铁路企业管理者的重视，人力资源培训并没有得到足够的重视，由此导致人力资源培训的投入力度较少，员工培训机会少，培训强度小，其知识难以得到及时的更新。与此同时，在培训方法层面，因为培训得不到重视，培训方式往往以集中学习培训这种方式为主，这种培训方式简单易操作，培训成本小，但是实践证明这种方式的培训效果往往也是最差的。

　　2.3激励机制有待完善

　　在激励机制方面，高速铁路企业的激励效果很差，既有的激励机制存在以下几个方面的问题：一是物质激励的公平性比较差，因为高速铁路的速度虽然提了上来，但是薪酬管理水平并没有提上来，员工之间的收入不公平越来越明显，这种不公平主要表现为管理者与基层员工的收入差距越来越大，同样岗位不同绩效员工之间的待遇差距又太小，这导致员工的薪酬满意度不断下降。二是职业发展空间有限，目前高速铁路职工只能走行政管理这一条职业发展渠道，技术层面的渠道尚未建立，考虑到行政管理岗位的数量有限，仅仅依靠这一渠道是并不能确保大部分的员工获得晋升，难以获得晋升的员工自然会产生不满；三是企业文化建设滞后，精神层面的激励缺失。

　　3高速铁路运营管理中人力资源管理问题的改进措施

　　针对高速铁路运营管理中人力资源管理存在的问题，本文提出以下几个方面的解决措施：