安康地区站段传输网优化方案

【摘要】基于目前安康地区站段传输网存在的问题，通过对铁路站段后期业务发展的需求和存在问题的分析，提出传输网优化的原则、目标，并可通过该方案的实施，使后期网络性能得以提升。

　　【关键词】SDH地区站段传输网网络优化

　　一、SDH基本概念

　　SDH全称叫做同步数字传输体制，由此可见SDH是一种传输的体制协议，就象PDH准同步数字传输体制一样，SDH这种传输体制规范了数字信号的帧结构，复用方式，传输速率等级，接口码型等特性。

　　SDH概念的核心是从统一的国家电信网和国际互通的高度来组建数字通信网，是构成综合业务数字网ISDN，特别是宽带综合业务数字网B-ISDN的重要组成部分。与传统的PDH体制不同，按SDH组建的网是一个高度统一的标准化的、智能化的网络，由于维护功能的加强大大降低了设备的运行维护费用，与PDH体制相对比，SDH所具有以下几个方面的优势:

　　1、接口方面

　　1）、电接口方面

　　接口的规范化与否是决定不同厂家的设备能否互连的关键。SDH体制对网络节点接口NNI作了统一的规范。于是这就使SDH设备容易实现多厂家互连，也就是说在同一传输线路上可以安装不同厂家的设备，体现了横向兼容性。

　　2）、光接口方面

　　线路接口（这里指光口）采用世界性统一标准规范。SDH信号的线路编码仅对信号进行扰码，不再进行冗余码的插入。扰码的标准是世界统一的，这样对端设备仅需通过标准的解码器就可与不同厂家SDH设备进行光口互连。扰码的目的是抑制线路码中的长连0和长连1，便于从线路信号中提取时钟信号。由于线路信号仅通过扰码，所以SDH的线路信号速率与SDH电口标准信号速率相一致，这样就不会增加发端激光器的光功率代价。

　　2、复用方式

　　由于低速SDH信号是以字节间插方式复用进高速SDH信号的帧结构中的，这样就使低速SDH信号在高速SDH信号的帧中的位置是固定的、有规律性的，也就是说是可预见的，这样就能从高速SDH信号例如2.5Gbit/s（STM-16）中直接分/插出低速SDH信号，例如155Mbit/s（STM-1）这样就简化了信号的复接和分接，使SDH体制特别适合于高速大容量的光纤通信系统。

　　SDH的这种复用方式使数字交叉连接DXC功能更易于实现，使网络具有了很强的自愈功能，便于用户按需动态组网，实时灵活的业务调配。

　　二、项目提出的背景

　　铁路信息化是铁路跨越式发展的重要保障，是铁路行业现代化的主要标志,是保障运输安全、提高生产效率和管理水平的重要手段。铁路运输大面积提速，运输生产结构发生了很大变化，运输装备水平有了新的提高，经营管理不断改善，但通信网络存在覆盖面不广、接口单一、对信息应用系统承载能力不足等诸多问题，仍未得到彻底解决。为了尽快改变现状，对现有安康地区站段传输网络进行科学、合理的规划和改造，搭建铁路站段地区传输网的整体解决方案。站段地区传输网的构建思路：采用SDH技术在安康地区建设适合于铁路信息发展的安全高速的站段业务传输网。

　　三、建设的必要性和投资效益

　　1、建设的必要性

　　1）铁路运输安全生产信息化发展建设的需求

　　随着铁路的跨越式发展战略的实施，铁路对调度指挥系统信息化、数字化的日渐依赖，对专用通信系统畅通的要求越来越高。沿线视频监控、红外监控、电力遥测和检测、专用通信数字改造、TDCS、CTC、R-SMIS、动力与环境监控、安防、视频会议、网上办公等各种数据业务需求量越来越大，这都给铁路运输信息化发展提出了更高要求。