液压插装阀的故障分析与排除(2)

时间:2014-03-29 09:49 来源:发表吧 作者:佟鑫鑫 点击:

  2.1.2.2.修复破损的主阀芯,更换新的复位弹簧。

  2.1.2.3.对电路线进行全面检查,及时更换,清理电磁铁。

  2.2. 主阀芯不能关闭:

  2.2.1.当控制油腔内的压力过低时,会导致主阀芯不稳,从而使主阀芯关闭出现异常。

  2.2.2. 弹簧的弹性不足,或者质量存在问题使主阀芯无法迅速复位。

  2.2.3.液阻的阻尼孔堵塞,导致控制油无法进入油腔,主阀芯无法全部关闭。

  2.2.4.先导阀出现问题,控制盖板发生故障,控制信号无法及时发出,造成动作失误。

  2.2.5.主阀芯与阀套无法精确匹配,致使主阀芯卡住在开启位置。

  2.2.6.油液质量低,内有污染物,将阀芯卡住在开启位置。

  2.2.7. 主阀芯锥面与阀座锥面密封不良,可以使主阀芯打开。

  2.2.8.两个液阻匹配不适应,造成主阀芯打开。

  2.3.主阀芯不能开启:

  控制油口内压力过高,弹簧弹力过大,主油道压力过低,使主阀芯打不开;液阻阻尼小孔阻塞,使主阀芯控制油腔内油液不能排出,致使主阀芯打不开;先导阀有故障,如控制信号误动作等;主阀芯与阀套制造精度差,致使主阀芯卡住在关闭状态位置;油液过脏,油污颗粒将主阀芯卡住在关闭状态位置。

  2.4.系统压力不稳定:

  2.4.1.阻尼小孔时堵时通现象。

  2.4.2.主阀芯锥面与阀座配合不严。

  2.4.3.先导阀芯锥面与阀座接触不良。

  2.4.4.先导阀调节弹簧弯曲。

  2.5.主阀芯的阀口密封不严:

  2.5.1.主阀芯锥面出现磨损,阀芯与锥面密封情况不良,压力值无法达到要求。


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