发动机自动熄火的诊断研究(2)

　　造成发动机出现自动熄火的一个首要因素就是燃油供给装置，该装置熄火的主要原因就在于油路的堵塞，而要想杜绝这一问题的发生，最有效的方法就是添加满足标号的汽油，同时还要按时进行保养。
　　当发动机在开始正常工作时，其燃油的流向如下：首先经过燃油滤清器与电动的燃油泵，接着进入到油管中，最后再通过喷油器喷出，在整个过程中，喷油嘴与燃油泵是最易出现故障的地方某，常见的故障为汽油中杂质而造成堵塞，或者由于汽油的不足而造成高温和烧坏问题。对此为了降低这些故障的发生，在用车时，必须要到正规的加油站中添加满足标号的汽油，并且还应及时添加相应的燃油，最好不要让其燃油量处于红线下。
　　由于在电喷发动机中，所用汽油喷嘴为电磁式，通过电磁线磁场的不同作用，从喷油口把加压汽油喷出。而在该位置处常见的故障主要有喷油嘴的泄露、粘滞以及堵塞等，或者因电磁线圈的老化、线路的短路等而引发的失灵问题。鉴于这种情况，除了要添加满足标准的油品以外，在日常保养过程中，还应注意汽油的滤清工作的正常性与稳定性。
　　3.2.空气供给装置
　　造成发动机出现自动熄火的第二个因素就是空气供给装置，在该装置中造成熄火的主要原因就是节气门出现堵塞问题，解决该问题一个有效的方式就是按时进行保养。
　　在汽车组成部分中，空气供给装置与供油装置一样重要，该装置自身畅通性是确保油气混合气体比例正常的一个关键。在该装置中，一个重要组成部件就是节气门，节气门的主要功能就是借助于开度大小的调整，对进入到气缸中的这些可燃混合气数量进行有效地控制，而该部件也是最容易发生故障的一个部件，易使杂质凝结，导致堵塞，最终造成进气量不足使怠速发生不稳现象，继而熄火。对此，需按照一定周期对该部件实施清理。此外，在进气歧管中，当其存有泄露的时候，也会造成怠速出现不稳现象，并发生熄火问题，在出现这种故障的时候，通常情况下车辆会出现强烈的抖动，对此，这类故障也相对较为容易进行判断。
　　3.3.点火系统
　　在该系统中，造成发动机出现熄火的主要原因就是火花塞的点火不正常，而解决该问题的有效方式就是根据使用寿命及时进行火花塞的更换。若油气混合气体正常进入到气缸中，仍旧发生熄火问题，则极有可能是点火系统发生故障。
　　在点火系统中，其核心部分为火花塞，而该部分也为点火系统最易出现故障的一个地方，常见火花塞故障为电极烧断、漏电或者跳火不正常等，一般情况下，若是因为火花塞造成的熄火，最好通过火花塞的及时更换来解决这一问题，如不便于更换，可通过对电极的清洗，或者对中央电极长度进行及时地调整来解决这些问题。除了火花塞故障以外，蓄电池漏电、发电机损坏以及线路的短路或者虚接等也都会造成电力不良，最终使发动机出现熄火现象。当在发生上述这些情况的时候，可通过按喇叭来明确其是否有电，同时查看皮带是否存在断裂或者过松等问题，通过这些方法来进行诊断。
　　3.4.电子控制系统
　　该系统是执行器、传感器以及电子控制单元所构成，其核心部件为电子控制单元，而在传感器中则包含了曲轴位置传感器、节气门位置传感器以及氧传感器等，通过这些传感器把信号反馈到ECU，接着再通过ECU来对中央喷射器等相关执行件发出相应的工作指令。在电子控制系统中，造成熄火的一个主要原因就是传感器故障，解决这一问题的方法就是定期检查该系统各传感器以及执行器的工作是否正常。一般情况下，当这些部件出现故障的时候，可根据行车电脑对故障代码的记录，由维修人员来排查与维修故障。
　　除了上述这些内容以外，在工作情况突变的状况下也可能会出现熄火问题，比如挂档熄火、加速熄火、开空调熄火或者制动熄火，这些间接性熄火在日常生活中也是较难诊断的，而最有效的解决方式就是定期进行保养，并送至专业维修站，由专业的技师来进行故障的诊断和维修。
　　结束语