葛洲坝船闸快速检修工艺初探

　　摘要：本文从检修管理模式、施工组织设计、检修资源投入、检修技术工艺等方面简要分析了提高船闸检修效率的策略，介绍了葛洲坝船闸快速检修实践，就葛洲坝船闸下阶段快速检修发展方向提出了建议。
　　关键词：葛洲坝船闸快速检修
　　葛洲坝水利枢纽是干流上修建的第一座大型枢纽，是三峡的反调节和航运梯级，由电站、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物等组成。葛洲坝水利枢纽共建有三座船闸，一号船闸布置在枢纽右侧的大江航道上，二号船闸、三号船闸布置在枢纽左侧的三江航道上。一号船闸、二号船闸的闸室有效尺寸280m×34m（长×宽），槛上最小水深5m；三号船闸的闸室有效尺寸120m×18m（长×宽），槛上最小水深3.5m；三座船闸的最大工作水头均为27m。
　　葛洲坝船闸计划性大修的周期为6年，即每2年就要进行1座船闸的大修。船闸计划性大修具有检修范围广、项目多等特点，检修项目涉及水工建筑物、金属结构、机械设备、电气设备、通信系统、辅助设备等，重点在于恢复和提高船闸的整体安全技术性能，确保下轮计划性大修前船闸的安全稳定运行。船闸计划性大修停航时间较长，对船闸的航运通过能力有较大影响。
　　随着西部大开发战略的实施和长江航运事业的发展，葛洲坝船闸的货物通过量持续高速增长，并于2011年首次突破亿吨大关，达到1.04亿吨。船舶过坝需求与船闸通过能力的矛盾加剧，迫切需要缩短船闸停航检修时间，提高枢纽航运通过能力。
　　提高船闸检修效率的策略
　　船闸检修效率与检修管理模式、施工组织设计、检修资源投入、检修技术工艺等要素有关。
　　1、检修管理模式
　　葛洲坝船闸计划性大修具有任务重、工期紧、参修单位多、各项目互相交叉牵制、管理协调要求高等特点，是一项系统性工程。为提高船闸检修效率，需要建立层级清晰、运转协调的组织管理机构，建立分工明确、运行高效的协调决策机制，以强化对船闸检修全过程的管理，凝聚参修各方的合力，优化人力、物力、财力、场地等检修资源的组织和分配。
　　2、施工组织设计
　　葛洲坝船闸计划性大修项目众多、专业面广、内容繁杂，很多项目存在相互交叉、相互制约的问题。通过科学的施工组织设计，合理确定船闸检修项目内容，统筹安排船闸检修项目计划、施工步序，优化调度人力资源、技术资源、检修装备、备件材料和保障条件，有序分配场地资源和施工面，加强对船闸检修全过程的精准把握和节点控制，是提高船闸检修效率的关键。
　　3、检修资源投入