规模经济下物流配送中心选址问题研究

　　从理论层面分析物流配送中心选址方法
　　从目前的研究成果来说，物流配送中心的选址方法很多，从性质上划分主要可以分为定量分析和定性分析两种。定性分析的方式主要是采用模糊因数来综合考虑各个方案所带来的影响，从而为物流配送中心的选址提供一个更为合理的方法，主要包括连续模型和离散模型两大类，连续模型中具有代表性的方法是重心法。定性分析中定性因素的优势在于能够对影响物流配送中心选址的因素做出综合考校，所分析的结果具有一定的普遍性意义。但是由于采用了专家评定的方式，所以在客观性层面有一定的缺陷。
　　本文综合了德尔菲法与层次分析法两种方法，从物流配送中心选址的科学性和严谨性出发，提出了符合规模经济要求的物流配送中心选址模型，不仅提升了分析结果的精确性，而且合理规避了大量的计算过程，具有较强的现实意义。
　　研究物流配送中心选址方法—德尔菲法与层次分析法相结合
　　目前在国内外普遍采用的应用层次分析法是20世纪中晚期萨蒂根据实际需求提出的一种简化的多因素决策方法，该方法的优势在于能够通过对多种因素的综合考虑，灵活地为现实问题的解决提供办法，同时在使用过程中，由于能够有效地对多种因素的影响结果做出分层处理，从而形成一个性能较为完备的模型，然后通过对总目标重要性的考校来做出各个指标权重比例（常艳杰，2010），因此在世界各地都得到了广泛的应用。
　　实际上，采用这种方法的最大优点在于能够为大量无法实现量化处理的数据提供结合的关键点，从而实现对复杂问题的简化处理，通过这种方法，决策者能够更为轻松地对事物的发展方向做出分析，能够根据自身的实际需求对所提供的方案的优劣进行对比。不过使用这种方法，如果在准则层含有子准则，还要按照层次分析法的分析方式即逐个子准则分别与方案层建立判断矩阵，并进行总排序和一致性检验，从而导致计算的程序异常复杂。
　　（一）从层次结构的角度分析物流配送中心选址
　　一方面，满足经济效益是建设物流配送中心的核心目标，是实现物流配送中心运营效率最大化的根本所在；另一方面，社会效益属于长期效益，在可持续发展和绿色物流发展的背景下，必须加以考虑，比如说从城市交通问题缓解的角度考虑，在确定物流配送中心的选址过程中应适当考虑将其设置在远离市中心的地方，为城市交通问题的解决提供必要的支撑（杨磊等，2008）。所以确定物流中心选址，可以从经济效益和社会效益的角度考虑，按照层次分析法提供的相关因素，可以对其层次结构进行归纳，如图1所示。
　　（二）确定判断矩阵并层次排序
　　在实际操作过程中，目标层的确定主要受到两个因素的影响，而这两个因素的确立，又是各子因素共同影响的结果。目标层（F）只有一个决策因素，所以准则层（E、S）层次单排序即为层次总排序；而对于指标层（P）相对于整个准则层（E、S）总排序的计算，需要用准则层（E、S）各决策因素本身相对于总目标的排序权值加权综合，才能计算出指标层（P）相对于整个准则层（E、S），也即相对于合理选择物流中心选址总目标的相对重要性权值。
　　1.针对矩阵F1的判断，就物流配送中心（即F）而言，E和S有着同样重要的作用，所以在针对F1的判断中，两者都得加以考虑，所以针对矩阵F1的判断公式为：
　　，λmax=2（λmax为最大特征根）