浅析高速公路工程的路基填筑施工技术

　　【摘要】随着我国国民经济的高速发展,现代经济对我国公路行业的施工质量提出了更高要求,下文结合自身多年的实践经验，以某高速公路为例，论述高速公路路基填筑工程的施工技术。

　　【关键词】高速公路；路基填筑；施工技术

　　一、引言

　　路基填筑是高速公路施工的重点之一，它对高速公路质量的影响很大，在施工时必须要遵循相关技术规范，从而保证施工的质量，因此对于路基填筑工程施工技术的探讨有非常实际的意义，下面从测量、材料试验及施工技术三个方面进行探讨。

　　二、路基填筑施工测量

　　（一）导线复测和联测

　　在施工时，要进行导线的复测及相邻导线间的联测，其目的是保存导线点能够满足施工要求。一般来说相邻的导线点之间要能够通视。如果某段导段点发生故障，那么在施工前对其进行固定，并且要保证护桩的牢固性，从而使得测量仪器更容易回调，除此之外，导线的闭合精度应该符合施工的要求。在复测之后，还需对导线进行联测，进一步测量导线能否满足施工要求。

　　（二）中线复测

　　在施工前采用坐标法对中线进行恢复，但需要注意的是中线要和相邻施工段的中线闭合，如果出现问题，那么在停止施工后立即对问题进行分析并加以解决。另外，要将路线的主要控制桩如转点、圆曲线等进行固定。

　　（三）校对及增加水准基点

　　在使用设计的水准点前要对其进行仔细核对，确保闭合差在规定的范围之内，必要时还要增加水准基点，但相邻的水准基点的距离不能超过一千米，增加水准基点主要是在地形复杂地段进行，同时要确保它和相邻的水准点闭合。

　　三、材料试验

　　材料试验主要检验施工材料的性能是否在规定的要求内。首先要了解施工所用到的材料的性能及使用范围，并根据施工的实际情况选择合适的材料。一般来说，材料试验需要六名人员参与，五名试验人员外再一个负责人，并且在此之前要确定材料试验所用到的仪器或者设备符合要求。试验人员在现场进行取样试验，测定土质所能适应的最佳含水量以及最大干容量。然后再进行以下项目的试验：塑限、天然稠度、液限以及塑性指标。另外还要进行土质颗粒的大小及密度试验，土质的强度试验、有机质含量试验等。最终确定填料基本情况，这样也是保证施工质量的有效途径之一。

　　四、路基填筑施工技术

　　（一）施工要点

　　高速公路中路基填筑工程的施工要点主要包括以下两个方面：

　　1、在路基填筑之前，按照设计规范对基底或者地基面进行全面地检查，还需要将不同的填料进行施工工艺试验，从而明确施工工艺的各项参数，这对于施工来说非常有帮助。

　　2、对高速公路路基填筑工程的施工要保证施工时的工艺顺序，并在施工过程中不时地进行抽查。在实际工程中，一般遵循分段施工分段检测的原则，每段路基在填料时要按照以下原则进行施工：三个阶段，四区段，八流程。三个阶段是指施工准备阶段、施工阶段以及验收阶段。四区段是指填土、平整、碾压、检测区段，简单来说就是填、平、压、检。八流程主要是指施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。在施工时要严格按照这些工序执行。