浅议滑坡地段路基施工及防治措施

　　【摘要】路基滑坡是一种不良地质现象，现今大规模已建的道路中路基滑坡现象时有发生，其危害不容忽视。本文针对道路路基滑坡的现象，分析了路基滑坡的原因，并提出了防治措施，进而指导滑坡地带路基施工。

　　【关键词】路基滑坡；原因；防治措施；指导施工

　　一、前言

　　路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，承受由路面传来的荷载，应具有足够的强度、稳定性和耐久性。很多路基地处不稳定地带，再加上当地雨季较多，许多地区公路路基稳定性差，易形成路基滑体，危及路面建设，从而严重影响人民生命财产安全和道路交通安全。滑坡和边坡的治理，已成为路基工程稳定和安全的关键性因素。

　　二、滑坡的认识

　　滑坡就是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和人为因素影响，斜坡上的不稳定岩体或土体在重力作用下沿着一定的软弱带或软弱面作整体、缓慢、间歇性滑动变形的现象。

　　滑坡在平面上的边界和形态特征与滑坡的规模、类型及所处的发育阶段有关。一个发育完全的滑坡，一般包括：（1）滑坡体，指滑坡发生后与母体脱离开的滑动部分；（2）滑动带，滑动时形成的碾压破碎带；（3）滑动面，滑坡体沿着下滑的表面；（4）滑坡床，滑体以下固定不动的岩土体，它基本上未变形，保持了原有的岩体结构；（5）滑坡壁，滑体后部和母体脱离开的分界面，暴露在外面的部分，平面上多呈圈椅状；（6）滑坡台阶，由于各段滑体运动速度的差异而在滑体上部形成的滑坡错台；（7）滑坡舌，又称滑坡前缘或滑坡头，在滑坡前部，形如舌状伸入沟谷或河流，甚至越过河对岸；（8）滑坡周界，指滑坡体与其周围不动体在平面上的分界线，这决定了滑坡的范围；（9）封闭洼地，滑体与滑坡壁之间拉开成沟槽，相邻滑体开成反坡地形，形成四周高中间低的封闭洼地；（10）主滑线，又称滑坡轴，滑坡在滑动时运动速度最快的纵向线，它代表滑体的运动方向；（11）滑坡裂隙。由此可见，一个滑坡完整的应该包括以上11个部分组成。当然，在实际的滑坡现象中，有时候我们很难分清楚各个部分明显的边界。

　　三、路基滑坡的共同特征

　　（一）滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低。

　　（二）滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中折线形。

　　（三）水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的。

　　（四）自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变均有可能诱发滑坡。

　　四、滑坡的成因

　　滑坡的形成条件和影响因素很多，由滑坡形成的时间、位置、规模情况分析，主要有以下几个方面原因：

　　（一）地形条件和工程地质条件包括地层、岩性、坡体结构和滑带地层，地质构造和水文地质条件。如地质构造复杂、节理发育、岩性松软、风化严重、地下水位较高等因素。

　　（二）气候因素影响，如降水量大、冻融循环或温差大等对公路边坡造成的影响。

　　（三）设计不合理。由于设计时对地质条件、环境因素考虑不足，未能采取合理的设计而不能满足抗滑要求和采用不当的滑坡防治措施等。

　　（四）施工不规范。由于施工组织不合理，监控不到位，防范意识不强，在开挖路堑和路基填方时，边坡过陡或因路基填压不实，使坡体沿某一滑动面产生滑坡。也可能排水措施不力，地面水大量渗入土体内部，

　　（五）公路运营期间，维护保养措施不力。在公路运行阶段未对边坡进行后续的监测，导致不能及时发现边坡的发展趋势，造成滑坡。

　　五、滑坡防治的工程措施

　　防治滑坡的工程措施很多，归纳起来分为三类：一是消除和减轻地表水和地下水的危害；二是改变滑坡体外形、设置抗滑构造物；三是改善滑动带土石性质。

　　（一）消除和减轻地表水和地下水的危害

　　滑坡的发生常和水的作用有密切的关系，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和减轻水对边坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水压力和动水压力，防止土体的软化及溶蚀分解，消除或减小水的冲刷作用。