刍议混凝土板式桥梁的设计实践(2)

　　3.加强桥面铺装

　　在铺装桥面的时候，厚度应该与小箱梁桥或者T梁的八厘米有所区别，厚度增加到十厘米，并且焊接网要具备良好的性能。

　　二、工程概况

　　某高速公路XX段在XX市与XX高速公路相接，设计标准为双幅桥，桥面全宽为24.5m，上部结构采用3*20.0m先张法预应力混凝土空心板，桥梁横断面半幅由12片空心板构成，板间距取值为1.0m。下部结构采用三柱式墩，钻孔桩基础。桥梁设计荷载标准为：汽-超20，挂-120。

　　三、设计要点

　　1）受力设计

　　根据相关试验，在混凝土空心板中，其局部的承压强度，要超过抗压强度的实际标准强度。如果局部的承压强度已经超过的规定的数值后，那么就会在混凝土的内部出现裂缝。承压应力的不断增加，使得裂缝逐渐扩大。从而影响到桥梁的整体性能，甚至出现安全事故。因此，在设计混凝土板式桥梁板端结构的受力数据时，应该充分考虑到桥梁所要承受的最大强度值，这样才能保证受力值能够满足桥梁的使用需求。

　　混凝土板式桥梁，其板端结构的受力情况，直接影响到桥梁的整体性能。因此，应该结合桥梁的实际情况进行针对性的设计，首先应该对桥梁所处的地理位置进行针对性的分析，然后充分考虑桥梁的具体受力情况，例如，桥梁允许范围内的最大承重值，这样才能保证受力能够满足桥梁的使用需求，从而保证桥梁质量，避免发生安全事故。

　　2）防撞护栏设计

　　随着交通运输事业的不断发展，呈现出了大吨位和高速化的发展趋势，因此桥梁的安全设施面临着越来越大的挑战。在桥梁中，防撞护栏是重要的设计内容。因此，在设计板式桥梁的时候，应该重视对护栏的设计。按照我国的相关规定，防撞护栏是有着不同的防撞等级的。因此，在设计时，应该结合桥梁的实际情况，选择最适合的防撞护栏等级。护栏等等级过高和过低都不合理，

　　护栏的等级过高，将会增加经济投入，影响到整个桥梁工程的经济效益。护栏等级过低，将难以满足桥梁的安全需求，容易发生安全事故。在设计护栏的时候，需要结合桥梁的整体投入，保证满足安全需求的前提下，尽可能的缩小成本。特别是对于混凝土板式桥梁来说，由于其主要作用就是承重，因此设计出性能良好的护栏，能够尽量减少安全事故的发生，为交通运输提供更好的安全保障。这就要求设计者在设计的时候，要对桥梁的整体安全需求有充分的了解，从而选择防撞等级最适合的护栏。

　　3）施工工艺设计

　　首先，橡胶胶囊：在设计板式桥梁的时候，选择橡胶芯模，有着巨大的好处，在安装和拆卸的时候，不需要过多的配套设备，并且应用比较方便，在材料堆放的时候，占地面积较小。同时，这种工艺也存在着一定的缺点，例如价格成本高，以及周转次数较低等。

　　其次，木芯模：在设计的时候，如果选择木芯模工艺，需要对其优缺点进行充分的考虑。应用木芯模的优点在于：制作相对简单，人工操作，不需要特定的拆装仪器。不足在于：容易受到损坏，需要较大的维修任务量。

　　最后，钢芯模：应用钢芯模，对于起吊设备有着充分的利用，并且维修费用较少，同时周转次数较高，外观质量较好，控制比较方便。如果存在着较多的板梁数量，那么钢芯模的应用成本相对较低。应用钢芯模，需要使用机械进行拆卸安装，因此工人的工作强度较低。但是因为钢芯模相对较重，因此在拆卸和安装的时候，往往需要应用到配套设备。

　　以上三点是进行施工工艺设计时需要考虑的内容，设计施工工艺影响到整个桥梁的施工进度和施工质量，因此需要结合桥梁的实际情况，以及各种工艺的优缺点，进行最合理的选择。

　　四、结束语

　　综上所述，在设计混凝土板式桥梁的时候，应该从架构形式、受力情况、防撞护栏和施工工艺等方面继续拧设计，这样才能够保证桥梁的质量，设计出更加经济合理的桥梁。