刍议交通经济的融资问题

　　[摘 要]社会经济的发展促进了我国现代化建设的不断推进，城市建设也随之有了越来越大的发展空间，而作为城市经济持续发展以及人们日常生活的重要保障，交通建设受到了越来越广泛的关注。然而，伴随城市建设速度的加快，其发展面临的一个重要困难就是交通经济的融资问题，它日益成为交通建设的最大阻碍，所以对我国交通经济的融资进行分析，将具有重要的现实意义。
　　[关键词]交通 经济 融资
　　中图分类号：F512 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）04-0074-01
　　引言
　　城市化速度的加快促进了交通建设的发展，我国在交通经济建设方面也取得了傲人的成绩。但是随着交通项目建设的增多，交通建设资金不足引发了大量的交通问题，交通经济的融资问题成为目前我国交通建设发展最大的一个障碍，该问题涉及交通及经济双重层面的发展问题理应成为城市全局规划与建设过程中亟待解决的瓶颈性问题。
　　一、我国交通经济的融资手段介绍
　　1、银行贷款
　　（1）优点
　　面向银行进行贷款的方式是我国交通经济融资的重要途径之一。由于银行的资金比较充足，相比而言更容易筹集资金。
　　（2）缺点
　　银行贷款的利息比较高，容易造成融资成本的提高，另外交通经济贷款的还款周期一般会比较长，往往出现了交通经济发展一年的利润全用来还贷款的现象。
　　2、政府投资
　　（1）形式
　　第一，中央补助，也就是国家财政资金拨款，作为交通建设的资金；
　　第二，国债资金，是国家通过发行长期建设债券募集资金，投入交通建设。
　　（2）优点与不足之处
　　优点：政府投资一直是交通经济的主要融资手段，也是交通建设最重要的保障。
　　不足之处：随着交通建设速度的加快和数量迅速增长，政府的投入已经无法满足交通经济发展的资金需求。
　　3、民间集资
　　因为交通建设具有高耗资、高风险以及资金回收慢的特点，所以民间资本在我国交通经济融资中所占比例很低，属于一种较少运用的融资形式，其民间融资的投入热情度也很低。而对于追求稳妥、希望快速回收资金的民间资本来说，投资交通建设没有太大的吸引力。
　　二、当前我国交通融资面临的问题
　　1、过于依赖政府投资
　　交通经济对于区域整体经济的发展具有非常重要的影响作用，就目前我国区域内交通经济的现实情况来看，发展规模和发展势头都较从前有了非常大的改观，可是所有有利的变化几乎都是依赖于当地政府的政策扶持，所有融资渠道中，政府投资占有压倒性优势。
　　2、政府投资形式跟不上区域经济的发展速度
　　传统的交通经济中，政府投资一般分成两种形式，其一是政府用投放国债的办法筹集资金，其二是中央财政直接下拨资金。虽然这两种融资方式一度给交通经济以很大帮助，但是却始终不能跟得上区域内整体经济的发展速度。面对资金短缺问题的日益明显，民间资本融资的作用正在显现出来。一些区域尝试进行的企业融资等形式也取得了非常良好的效果。
　　3、交通建设项目偿还贷款的能力弱
　　实际上政府已经很早就注意到了银行对于交通融资的重要意义，鼓励银行进行交通贷款业务，可实际情况是，银行对于交通融资形式的贷款热情不高，因为交通经济尤其是县域与乡镇交通经济贷款收益低、偿还时间长，因为各种客观条件的制约，交通建设工程项目的还贷能力较弱。