集聚与城市经济增长：基于中国经验研究综述(2)

　　32集聚密度与城市经济增长速度

　　目前，基于中国数据对于聚集经济与经济增长速度的经验研究并不多见。章元、刘修岩（2008）构建实证计量模型分析了城市历史铁路设施的状况能够对聚集经济产生显著正的影响，聚集经济对于各个城市人均GDP增长速度具有显著正的影响。李煜伟、倪鹏飞（2013）构建计量模型说明了运输网络中随着平均路径边长的降低，中心城市呈现加速增长，而随着中心城市产出效率的提高，非中心城市的产出效率提高的速度将更快。网络聚集系数的提高有利于中心城市经济增长，节点集聚系数增加对非中心城市经济的加速增长具有更为显著的影响。运输网络的改善能获取提高城市群人口密度、土地利用率、产业集聚度以及公共资源配置均衡化的外部性收益。

　　4结论

　　由于能源供给、道路交通等基础设施是城市经济增长的先决条件，因此实现城市经济的持续增长必须不断完善基础设施投资。集聚结构能通过知识溢出和创新，促进城市经济增长，应着力优化产业结构，积极引导产业集群发展，实施促进城市技术进步的政策，如：知识创新、技术开发和关联等。此外，由于集聚经济中的知识溢出效应具有地理局限性，对于城市发展政策应依据客观规律，使城市发展空间布局合理化，促进大城市对周边区域发展的辐射和带动作用。

　　参考文献：

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