基于AHP和DEA的中国民航业运营效率评价研究(3)

　　四、结论

　　建立了民航业运营效率指标的递阶层次结构模型，运用AHP方法选取了权重系数较大的飞机架数、职工人数、基本建设费、旅客周转量、货邮周转量、通用航空作业时间作为DEA模型的指标。运用DEA方法对17个决策单元进行效率分析。得出2005、2006、2010、2011年份是DEA有效的，即这四个年份投入产出达到最佳配置，资源分配均衡。其余年份均属于规模报酬递增型。其中1995、1996、2000、2002、2003、2007年份为弱DEA有效，即投入产出合理，但是规模与投入产出不相匹配；1997、1998、1999、2001、2004、2008、2009年份的技术效率和规模效率均小于1，即都存在投入产出不足或冗余的情况。

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