“十二五”期间我国战略性新兴产业的低碳发展(3)

时间:2014-04-02 14:40 来源:发表吧作者:江秀李爱琴黄颖莉点击: 次

　　（二）建立和完善汽车技术的创新链和产业链

　　电池技术问题仍然是电动汽车发展的主要问题，电池的容量小、体积大、寿命短、充电时间短等缺陷，导致的汽车质量重，安全系数低，这降低着购买者的需求欲望。企业应该加大技术创新的投入来提高电池的安全可靠性，使用寿命，及其本身的性能并降低汽车低温启动的成本。在国内实现汽车核心零部件的产业化生产，不断完善汽车生产的产业链。

　　（三）加快基础设施的完善

　　目前各示范城市开展的基础设施建设主要围绕公共交通领域，如纯电动公交车和出租车等，在私人用车领域的基础措施存在缺失。关于汽车的维修，保险等相关的基础设施政府应该加大建设，满足私人购车的要求，减少消费者购车的顾忌。

　　“十二五”期间，我国战略性新型产业中属于低碳经济领域的三个产业新能源、节能环保、电动汽车，因为来自各方面的关注、支持与鼓励将更具发展优势；其他产业在国家政府、市场、个人的引导下也将会朝着低碳经济的方向发展。各方面的支持与市场的拉动推动了战略型新兴产业的低碳发展，将加快我国社会主义经济可持续发展的建立和完善，走出一条具有中国特色的低碳经济发展道路。

　　[基金项目：教育部人文社科一般项目（11YJE63001）：基于大美龙江构想的黑龙江构建森林碳汇交易市场研究]

　　参考文献：

　　[1]李小楠，罗思齐，朱良，冯超，苏虹薇，魏晓峰，王博骁，江运龙.消费者选择电动汽车的影响因素[J].2012

　　[2]阮辉平.中国电动汽车产业发展研究[D].昆明理工大学硕士学位论文，2011

　　[3]王嘉诚.中国新能源汽车产业发展分析[D].上海师范大学硕士学位论文，2012

　　[4]付翔.中国电动汽车产业发展动力系统研究[D].武汉理工大博士论文，2008

　　[5]张平，胡安荣.我国电动汽车产业发展路线图研究[J].现代经济探讨，2012（10）

　　[6]苏子文.基于低碳经济的中国电动汽车产业发展研究[J].中国市场，2011（19）

　　[7]施晓清，李笑诺，杨建新.低碳交通电动汽车碳减排潜力及其影响因素分析[J].环境科学，2013（1）

　　（作者单位：东北林业大学黑龙江哈尔滨150040）

　　（责编：贾伟）

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