3.结语。
基于本文上述,笔者认为,自行车飞轮锻压是涉及模具制造、材料选择及飞轮本体锻造等多个方面的系统化锻压制造工序过程。当前采用的冷挤压锻造自行车飞轮的方法,明显具有耗能小和材料低廉等特征,适合对当前自行车飞轮数量和质量的高要求。我国的自行车生产企业要注重采用和研究这一生产技术,将这一技术作为改善我国自行车生产整体质量,打破技术瓶颈的突破口。
参考文献:
[1]天星《自行车小飞轮结构的改进》《现代制造工程》1981年04期。
[2]作者不明《自行车飞轮组合模锻》《CMET 锻压装备与制造技术》1973年02期。
[3]李伟 刘庆锁 陆翠敏 张玉姣《自行车多飞飞轮轮芯冷挤压模具失效分析》《热加工工艺》2011年06期。
[4]王贤敏《自行车飞轮的气体渗碳》《金属材料与热加工工艺》983年05期。
[5]孟令先 宋学进 张元国《冷作模具的失效分析与预防措施》《锻压技术》2007年03期。
[6]张洁 许晓静《冷作模具用高速钢热处理性能和变形研究》《模具工业》2003年02期。
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