东风4型内燃机车曲轴碾瓦的原因和预防措施(2)

时间:2014-03-25 10:57 来源:发表吧作者:崔艳洁等点击: 次

　　（2）曲轴跃动量超限。柴油机曲轴在高强度复变载荷作用下会产生一定振幅的机械振动（跃动），这种跃动使得局部润滑机油的间隙发生大小变化，轴瓦的局部受力随之相应而变。如果曲轴跃动量超过设计极限，轴瓦的局部就可能在长时间运转中处于超极限状态，出现碾瓦。

　　（3）轴瓦的材质、标准有缺陷。轴瓦材料构成有严格的限定，部分轴瓦在制作过程中合金配比有误，影响了轴瓦的耐磨性、嵌入性和抗疲劳性。还有部分轴瓦镀覆层厚度不符合标准，合金与钢背粘合性不足，顺应性、相容性和热膨胀性较差，内倒角、削薄量和紧余量不符合要求。

　　（4）、润滑机油脏污。在柴油机零部件检修中产生的铁屑、焊渣、磨粒和氧化皮等杂质清理不彻底，随润滑机油流动进入轴瓦。一方面妨碍了轴瓦与座孔的吻合，破坏了导热状态，引起轴瓦表面局部升温而碾瓦；另一方面造成轴瓦载荷不均，加剧了局部磨损，导致轴瓦衬层局部破坏而碾瓦

　　三、东风4型内燃机车曲轴碾瓦的有效预防措施

　　结合东风4型内燃机车曲轴碾瓦的主要原因，本着对应关联的原则，提出如下的预防措施。

　　（1）严格控制柴油机的负载，杜绝超负荷运行。

　　（2）选用优质的轴瓦，加强轴瓦进料的实验室检验，轴瓦安装时严格执行工艺要求，认真检查连杆大端孔圆度。定期按工艺检测曲轴的跃动量，一旦发现超限，要及时研修、镗修调整，仍不达标要更换。

　　（3）定期检查连杆、轴颈、轴瓦等，发现连杆扭曲及时更换，发现轴颈磨损时，要及时磨削、抛光或更换，对于轴瓦划伤、拉伤，要及时更换。更换新轴瓦使要准确定位、紧固螺栓。

　　（4）做好润滑机油的化验，选用优质润滑机油，定期更换机油。在零部件检修中运用新工艺，提高机油系统零部件的清洁度。改进机油滤清设施，每半年对滤清器进行一次彻底清洗。

　　东风4型内燃机车曲轴碾瓦是一个不容忽视的问题。只要我们多观察，多思考，全面掌握曲轴工作机理和碾瓦原因，就一定能够找出相应的解决办法，保障机车的安全、正常运行。

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