汽轮机叶片用2Cr11Mo1VNbN钢晶粒细化技术(2)

时间:2014-01-13 17:05 来源:发表吧作者:余强点击: 次

　　试验结果见表4、图1：
　　金相显示细化明显：
　　图1金相试样两次淬火前后金相组织
　　（a）二次淬火前3级（100X）；（b）二次淬火7级（100X）
　　（c）二次淬火前3级（500X）；（d）二次淬火7级（500X）
　　批量试验结果
　　粗晶叶片：1080℃×到温0min，油淬680-660
　　3.结论
　　叶片是汽轮机中数量和种类最多的关键零件，其型线结构和工作状态直接影响能量的转换效率，因此其设计、制造要求非常高。上文笔者根据金属相变原理，在效地对形核方式和晶粒长大进行了控制，对晶粒粗大叶片进行双重淬火细化技术处理，打破了粗晶问题传统处置模式，成功地获得了较细晶粒和良好的力学性能，填补了公司当前粗晶补救技术空缺，希望本文可以对强韧化处理方面带来一些有用的启迪，为同行提供借鉴意义。
　　参考文献：
　　[1]于红英，唐德威，伞红军．汽轮机叶片参数化设计关键技术研究[J]．计算机集成制造系统，2006(10).
　　［2］胡仁喜，康士廷，等．Pro/ENGINEERWildfire4.0中文版标准实例教程[M]．北京：机械工业出版社，2009．
　　[3]潘毅，章泳健．汽轮机叶片的三维几何造型方法综述[J]．汽轮机技术，2010（06）。

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