浅谈西安咸阳国际机场二期工程建设资金融资渠道(2)

时间:2013-12-27 13:29 来源:发表吧作者:王海平点击: 次

　　三、合理使用银行贷款和投行资本
　　结合不同企业发展历程和经验，产业资本和金融资本的融合是必然趋势。结合咸阳机场现状，建立并加强其金融功能的方式如下：
　　（一）建立稳固的银企关系
　　在与现有银行合作的基础上，以一个主要合作银行为依托，实行主办银行制，并与其建立企业贷款额度循环授信管理机制，形成主融资渠道，在此基础上再拓展其他有利于企业发展的融资渠道，通过企业和银行长期契约性合作，最终形成利益共同体。
　　（二）和投行建立良好的关系，推出咸阳机场二期工程建设相关金融产品
　　咸阳机场应该积极吸纳非银行性金融机构参与，包括信托公司、证券公司、基金公司等，这些非银行性金融机构管理着大量的资金。建立与投行的利益关系，以达到享有投行对机场资金的优先优惠支持。机场应该积极吸纳实力雄厚的非银行性的金融机构，与其合作推出针对二期工程建设的金融产品，达到另一个融资渠道稳定畅通的目的。
　　四、争取国家政策性银行贷款、外国政府贷款
　　2003年竣工的咸阳机场航站区扩建工程所用日本政府特别贷款30.91亿日元，约占总投资额15.86%。所用日元贷款大大缓解了工程建设资金的不足。咸阳机场二期工程建设应尽力争取外国政府贷款，外国政府贷款利率远低于普通银行贷款利率，而且还款周期长，在资金使用和采购程序上没有不公平的限制性条件，这也非常有利于二期工程建设。同时，我们应该和国家发改委、财政部、政策性银行积极地联系，以及国际招标公司保持信息的畅通，这种国际招标公司非常熟悉外国政府贷款的分配使用情况，能有效的协助咸阳机场争取外国政府贷款。
　　以上仅仅提供了咸阳机场二期工程建设资金融资渠道的方案框架，每一融资渠道都是相互关联的。如何使以上的融资渠道具备可行性和可操作性，需要结合咸阳机场二期工程建设工期和工程进度安排以及项目分类的要求，制定详细的咸阳机场二期工程建设资金动态投资计划，再依据动态投资计划和上述融资渠道以及实际融资环境的现状制定详细的融资实施方案。

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