基于港口航道工程施工重点环节的控制(2)

　　在对混凝土进行浇筑后，当其强度达到百分之七十时，需要将基槽地板上的渣土进行清理，及时地将基槽内的积水排出，确保墙身的干净。
　　目前，应用比较普遍的浆砌石原料有坚石、次坚石两种，其具有色泽均匀、质地坚固紧密等特点。在实际的施工过程中应该选用强度在25MPa以上的浆砌石原料，并对其进行相关的加工处理，如对石料边角、表面等进行打磨加工，确保其工作面和表面的平整，便于后续施工的顺利进行，提高施工质量。
　　在进行砌筑时，通常采用坐浆和错缝砌筑进行砌筑，能够有效地保证浆砌石的稳定性、填充的饱满度、粘接的牢固度等。在进行上层浇筑时，需要在每一个沉降砌缝处设置一个木架模型，拉好准线，确保砌筑墙身的水平度、垂直度的平整，能够有效地减少或是避免下层砌块的振动。
　　4、倒滤层以及回填土层
　　当墙身的强度达到百分之七十时，需要及时地将其身后的积水排出，铺设土工布进行铺筑倒滤层。其中土工布的长度应该符合施工设计要求，在沉降处也需要根据施工设计要求铺设土工布。
　　在回填土时，需要用干土进行回填操作，为确保回填土层的稳定性，需要将每一层填土的厚度控制在30厘米左右，并将干土夯实，还需要注意回填土的表层不能有大块石料，同时，注意控制回填土层的高度、平整度等，确保其不影响工程的施工质量。
　　5、压顶混凝土浇筑
　　压顶施工是护岸工程最上面的施工环节，即护岸工程外貌的很大部分都是属于压顶结构，其施工的质量和平整度都会直接影响护岸工程的外观质量，对护岸工程牢固性的影响也至关重要。
　　在进行压顶施工时，在对墙顶的渣土进行清理干净后，通常采用连续浇筑的方式进行具体施工。
　　港口航道疏浚工程的施工工艺及控制要点
　　港口航道疏浚工程对航道的排洪能力十分重要，对航道的通航能力也有一定的影响，在整个港口航道工程中具有非常重要的作用。
　　1、疏浚工程的施工工艺
　　疏浚工程主要是负责清理航道中的泥沙，确保主航道的水位深度。在实际的疏浚施工中，通常采用一些比较先进的机器设备，运用科学的技术指导进行高效的航道泥沙清理。其中，建立一个科学合理的泥沙堆放点和相应的排水系统是整个疏浚工程的核心内容。在施工前，为确保其工程数量的不变，需要对航道的断面进行多次重复测验，应该制定完善的施工计划和施工图纸，确保工程施工的质量安全。
　　试挖。为确保施工人员的生命安全和施工的顺利进行，通常会选用一名有经验的施工人员进行试挖，并结合相关的实际数据对疏浚工程计划方案进行及时地修改。
　　挖槽。为保证挖槽的质量，应该根据试挖后的施工计划方案和数据进行施工，对回淤情况和开挖后泄漏泥沙的程度，来判断施工的深度是否达到相关数据标准。为了避免漏挖，需要将每条挖槽与之相邻的挖槽的重叠范围控制在5米左右。同时，在具体的施工过程中，需要对开挖点进行定期的检测，根据收集的数据绘制对应的开挖断面图，便于及时了解挖槽的实际情况，保证疏浚工程的施工质量安全。
　　输送泥浆。在进行疏浚工程施工时，需要保证整个港口航道的正常运行，避免航运船只对施工的干扰。在进行泥浆输送时，需要铺设水下潜管，通常是将水上的潜管与水下的连成一个整体，为确保水下潜管的连续性，需要保证铺设潜管后航道水深大于2.5米。同时，为避免输送泥浆管道在水浪的作用下出现下沉，应该严格控制水上输泥管与浮筒的封闭处连接的紧密性。
　　2、疏浚工程的控制要点