电动汽车用内置式永磁无刷直流电机设计研究(3)

　　1）设计了一台电动汽车用内置式永磁无刷直流电动机，并分析了电机的主要结构参数对效率、转矩电流比的影响.在机械加工能力允许的前提下，适当减小气隙长度可提高电机低速区性能；在兼顾成本的同时，适当增加永磁体用量可提升电机整体性能；适当减少绕组匝数可提高电机高速区性能，但会导致低速区的转矩电流比下降.
　　2）分析了不同负载率下电机的性能.电机的效率在轻载时较低，重载时较高，额定负载时电机整体效率最高，说明设计方案对额定点的选取合理；转矩电流比随负载率的增加而增大，主要是由于输出转矩中存在着与电流成平方正比关系的磁阻转矩分量导致的，这是内置式永磁电机与表贴式永磁电机的一个重要区别.
　　3）根据优化设计方案研制了样机并完成性能测试.测试结果表明，样机在恒转矩区和恒功率区的转矩、功率都满足驱动系统要求，样机综合性能符合应用需要.
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