公路桥梁桩基施工中常见问题及处治措施

　　【摘要】本文分析了在桩基施工中常遇见的塌孔、斜孔、孔内涌砂或漏砂、扩孔及缩孔、卡钻、卡锥、断桩和钢筋笼上浮等质量问题，并一一提出了相应的处治措施。

　　【关键词】公路桥梁；桩基；常见问题

　　桥梁桩基是桥梁工程中的重要组成部分，其要承受上部结构传来的全部荷载，并把它们和下部结构荷载传递给地基。可以说，要保证桥梁的安全使用，就要确保桥梁桩基须有足够的强度、刚度和整体稳定性。但在施工中发现，由于桩基施工是地下工程，隐蔽性很强，稍不注意，就有可能出现质量问题，且处理会耗费较长时间，这些都会对工期和造价等造成一定的影响。因此，分析公路桥梁桩基施工的常见问题及处治措施，显得尤为重要。

　　1、塌孔

　　1.1成因：在施工中，如出现孔内水位骤降，排出的泥浆中有气泡上冒，出土量显著增加但不见进尺，或泥浆突然漏失，则表示有塌孔迹象。一般，出现塌孔，可能是由于土质松散，泥浆相对密度不够，泥浆性能指标不符合要求；或是回填土不够密实，护筒填埋过浅；或是成孔方法不当，孔壁未形成坚实泥皮；或是清孔操作不当，清孔泥浆吸走后未能及时补浆，孔内水位降低。

　　1.2处治措施：在施工过程中如果出现塌孔，应先判断坍塌的位置，分析塌孔的原因，然后采取可行的措施。

　　1.在施工前，应先勘察好桩基的水文地质。在施工过程中，如果孔内渗水量较小，可先回填砂或黏质土混合物到塌孔处以上1-2m，然后继续钻孔；如果孔内渗水量过大，此时应将人工开挖改为冲锥钻进，并将下部的两截护壁做成钢筋混凝土护壁，以确保施工质量。

　　2.如果塌孔不能控制，应立即拆除钻机护筒回填钻孔，重新埋设护筒再钻（护筒上端应高出地表30cm左右）。

　　3.若是由于清孔或钢筋骨架吊入造成塌孔，应停止清孔或将钢筋骨架吊出，利用钻孔机具搅动添加泥浆护壁，同时将坍塌物清理干净，待塌孔稳定后重新清孔和安装钢筋骨架。

　　2、斜孔

　　2.1成因：在钻孔中遇到弧石或鹅卵石等坚硬硬物，钻机会打滑或倾斜，使钻头偏离了中心线位置，从而产生斜孔；或是在安装钻机基座时没固定牢稳，致使因钻机自身不正而造成斜孔；或是钻头长期使用严重磨损，钻杆弯曲变形，也会造成斜孔。

　　2.2处治措施：在钻孔时可边钻进边观察是否斜孔，即：经常检测钻头的偏移情况和钻进的运行状态，或是观察导向环与护筒的触碰情况、驱动马达的油压指数等，如发现异常，极有可能已产生斜孔。

　　为了防止发生斜孔现象，即：（1）在安装组钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。同时，钻架必须垂直，钻杆位置偏差不得大于20cm。（2）在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进，或回填片石、卵石，以冲锤冲平后再钻进。

　　3、孔内涌砂、漏浆

　　3.1成因：在钻孔时，往往会遇到冲击砂层，由于地质结构松散或地下水活动相对频繁，使得稀泥浆向孔壁外漏失；或是由于护筒埋置太浅，回填土夯实不够，使得常常会出现涌砂、漏浆的情况。