基于轴辐理论的江西省区域物流网络构建研究

　　摘要：“轴一辐”物流网络已经成为区域物流的重要支撑。通过分析“轴一辐”物流网络基本理论，以江西区域物流轴辐式网络的建立作了实证分析，并对该网络的构建提出了政策建议。

　　Abstract：Hub-and-spokelogisticsnetworkhasbecometheimportantsupportofregionallogistics.Byanalysingthebasictheoryofhub-and-spokelogisticsnetwork，empiricalanalysisismadeontheconstructionofregionalhub-and-spokelogisticsnetworkinJiangxiProvince，andpolicysuggestionsaregivenfortheconstructionofthenetwork.

　　关键词：“轴一辐”模式；区域物流中心；物流网络

　　Keywords：hub-and-spokemode；regionallogisticscenter；logisticsnetwork

　　中图分类号：F252文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）22-0016-02

　　0引言

　　轴-辐式网络也称为集中星型结构或轴心辐馈式或中枢辐射网络[1]，是含有“轴心”和“辐网”的空间集合。所谓“轴-辐”物流模式，是指以主要物流节点-轴为轴心，以次要物流节点-辐为附属，形成的空间网络系统。国内金凤君（2001）对我国航空客流网络发展进行分析时，首次提出“轴—辐”模式[2]，潘坤友，曹有挥（2006）等人分析国内外“轴-辐”物流模式的基础上，研究了安徽沿江地区中心城镇“轴-辐”的物流网络[3]。张健（2008）介绍了快速货运中各种轴辐式网络及其特点，对其研究趋势做出了分析[4]。总体上国内学者对“轴-辐”物流模式的研究有一定基础。

　　1江西区域轴辐式物流网络构建

　　1.1选择区域物流中心选取与物流发展水平和实力相关8个评价指标，如表1所示。

　　对江西省11个城市的物流发展水平通过因子分析法计算出得分及其排名，区域物流中心应在南昌市、九江市、赣州市、新余市和鹰潭市中选取，如图1所示。

　　对样本进行聚类分析，江西省区域物流发展水平分为：第一是南昌；第二是九江、赣州、新余、鹰潭、上饶；第三是宜春、吉安、抚州、萍乡和景德镇，结果如图2所示。