
该设备的主要技术参数如表2。
桥架计算:
20/5吨箱形波纹腹板双梁桥架是由两根箱形主梁和四个端梁(台车)构成。主梁一侧安置水平走台,用来安装电器及检修大车动行。主梁与端梁通过螺栓连接在一起,走台是悬臂支撑在主梁外侧。走台外侧安置有栏杆。在实际计算中,走台与栏杆均认为是不承受力的构件。箱形双梁桥架具有加工零件少、工艺性好,通用性强等优点,在钢板供应充足的情况下,广泛采用这种结构型式(如图1)。
3.1 主梁设计计算
在计算箱形双梁桥式起重机的主梁时,一般应计算驱动侧主梁和导电侧主梁的负载较大的一根梁作为计算对象。为了保证起重机安全、正常的工作,主梁应满足强度、刚度好稳定性的要求。强度和稳定性要求是指主梁在载荷作用下产生的内力不应超过主梁材料许用的承载能力,刚度要求是指主梁在载荷作用下产生的变形量不应超过许用的变形值以及主梁的自振周期不应超过许用的震动周期。本次计算借助有限元分析软件,用线框建模,然后转换成面,进而采用板单元划分网络,最后定义重力和移动载荷。
3.1.1 主梁截面形状尺寸
4 结束语
通过以上对波纹腹板起重机有限元的分析,清楚的证明了波纹腹板起重机在众多起重机产品中的优势,使起重机的发展又上了一个新的台阶。该起重机在企业中的应用,大大的降低了企业的运行成本,同时也进一步提高了企业在使用起重机进行作业时的安全性和稳定性。
参考文献
[1]GB3811-2008.起重机设计规范[S].
[2]GB6067.1-2010.起重机械安全规程[S].
[3]GB/T14405-2011.通用桥式起重机[S].
[4]起重机设计手册[M].中国铁道出版社.
[5]起重机设计手册[M].大连起重机器厂.
[6]机械设计手册[M].化学工业出版社.
[7]CECS 290:2011.波浪腹板钢结构应用技术规程[S].
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