
4)将物理知识运用到实践当中去,利用显微器械判断出产品中零件的大概使用时间,以便更好的知晓其剩余的作用价值,做到一个最大的物尽其用。
5)从多个层面不同角度分析在不同情况不同形态下去找出磨损规律。我们可以从这几个方面去入手,比如说结合力学原因和腐蚀介质去寻找零件损耗原理,或者是考虑温度和应力场耦合作用下的零件损耗行径,多轴载荷作用下零件长期使用形成磨损行径,还可以是研究在固/气/液相互交错的状态下观察零件的穴蚀、腐蚀、冲蚀的磨损规律。
6)根据材料服役环境及失效特点,并参照再制造产品的性能模型,对预测典型再制造产品寿命的方法和技巧进行分析和研究,最终形成其寿命评价技巧的理论体系。根据周围环境对于产品的影响以及磨损特性,再结合之前推测出来的剩余寿命的数据。
3 废旧产品的再制造建模
废旧产品零件本身蕴含了大量的几何形貌、擦学性能、整体强度等信息。而且由于各个废旧产品的工作环境、时间等众多影响因素不可能完全相同,所以对其零件原始几何、性能参量的获取并建立几何及力学的再制造模型,是进行再制造产品设计的关键技术和难点。废旧产品再制造建模的研究内容包括:
1)研究废旧零件的机械学、摩擦学行为及所丧失的几何及性能参量。
2)在不能获取废旧零件原始几何尺寸和测量基准的情况下,采取接触式和非接触式测量技术,挖掘融化在废旧产品中的几何形貌、整体强度等信息,获取废旧零件的几何参量,反求出产品的原始几何数据,并建立零件的再制造几何模型。
3)通过现代性能测试技术和传感器技术,获取废旧零件再制造服役环境中相关的工况参数,并利用力学、运动学的基础理论和有限元计算等手段,结合环境分析和失效分析,探讨建立基于知识集信息的原始零件力学和表面性能模型。
对于一个企业来说,较好的控制成本大大提升了企业的长久性以及竞争性。因为现在这个社会企业成败很大一部分取决于其产品成本的价格高低。但是控制成本并不意味着求数量不求质量,往往有这种想法的企业最终的结果只有一个—倒闭。怎么样才能做成又有质量成本又低的产品呢,古语说的好“人事相宜,人岗匹配”。把一切调度到最佳状态,即可以让企业从产品中得到利润,又可以让消费者满意。
4 结束语
废旧设备的再制造在如今社会迅速发展的状况下具有非常重大的意义,实行废旧材料的建造是一种有效的节约能源的措施,在当前的社会发展大前景中,也是我们不可或缺的发展手段,有效的、科学的实施,是对大自然的一种维护,能够为社会的发展提供源源不竭的动力,做好废旧材料的再造,为社会作出贡献,也必将是专业人才所毕生追求的。
参考文献
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[2]严立,等.交通运输机械针对性维修策略与应用[M].大连:大连海事大学出版社,2001.
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[4]徐滨士.纳米表面工程[M].北京:化学工业出版社,2004.
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