浅析高速公路SMA路面施工全面质量管理(2)

　　原材料和成品的规格、配比随时间推移能否基本符合设计目标也是质量关注的重要方面，因此在集料和沥青混合料的在生产过程中，还对关键筛孔通过率进行持续的试验、记录和统计，以评价生产过程的稳定性。

　　三、沥青混合料摊铺和压实的质量管理

　　（一）减少沥青混合料温度离析的质量管理措施

　　由于沥青混合料在生产、运输和摊铺环节易产生温度离析，特别是冬季施工中，运输过程造成的离析严重，即使在路面各处压实均匀的情况下，也会造成路面密度均匀性较差。某高速公路罩面工程在摊铺阶段采用转运车，对温度不均匀的沥青混合料进行二次拌和，以降低温度离析，同时也可改善混合料的级配离析。为检验转运车改善温度离析的作用，采用FLIR红外热像仪对施工各环节温度离析情况进行评价。重点观测摊铺机松铺的混合料表面横向温度离析情况，因为该环节的温度离析情况对于温度控制已经是最后结果，不可更改，并及时反馈信息，以便作出调整。为检验红外热像仪测温的准确性，在不同标段分别与玻璃水银温度计进行了对比校核，结果显示两者一致性良好。对如图4所示的横向温度离析严重的，要求施工单位调整摊铺机熨平板倾角和搭接状况，调整拌和楼出料温度，保证混合料初压温度。

　　（二）对路面均匀性进行质量验证

　　由于沥青路面质量不均匀性造成的局部病害如水损坏、拥包等一直是迫切需要解决的问题。沥青路面的交工验收对路面沿线进行单点抽检，虽然选择的取样点是随机的，仍然不能评价整个路面的均匀性，因而不能对路面存在的质量问题进行有效的反馈和指导改进。为了改进沥青混凝土路面离析,不仅需要判定压实度是否合格,还应对施工路段的空隙率或者密度分布进行大样本检测,以评定其质量优劣及改进效果[1]。本项目随机选定路段，采用激光纹理仪快速检测该段内构造深度，采用无核密度仪检测该段密度（换算成空隙率），然后对该段内路面质量均匀性情况进行评价。

　　（三）沥青路面质量奖励管理

　　为鼓励各标段改进质量，本项目制定了工程质量奖励管理办法，不仅将交工验收的试验、检测结果纳入该办法，而且将全面质量管理引入的温度离析评价、路面均匀性评价等结果纳入其中。SMA罩面的评定分由综合评分、原材料抽检评分、SMA混合料燃烧筛分评分、红外测温检测评分、无损检测评分和中心试验室交工验收评分组成。其中综合评分由质量管理体系的运作、施工准备、原材料的质量、机械、设备及试验仪器工作情况、施工现场质量、工地实验室工作、工程自检执行、质量问题处理、人员状况和质量信息管理等组成，主要为难以通过试验、检测定量评价的项目。

　　四、结束语

　　某高速公路罩面工程为确保质量，投入很大力量从原材料、施工机械设备和工艺、路面均匀性评价，以及质量奖励管理办法等各个环节着手加强质量管理，有利于调动各参建单位的积极性，这些对质量改进和质量提高都是有益的，可以为国内各工程建设管理和工程咨询单位提供借鉴。

　　【参考文献】

　　[1]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].人民交通出版社,2002年.

　　[2]张肖宁.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].公路,2005(02).

　　[3]鲁喜文.沥青混凝土路面的施工与质量控制[J].广西质量监督导报,2007(04).