试论城市道路拓宽改造施工技术

　　摘要：社会经济发展步伐加快，使得人们的生活质量得到很大提升，汽车的购买数量逐年上升，在为人们生活带来方便的同时，也对城市道路交通提出更为严格的要求。城市原有道路由于路面宽度过小，以及使用年限过长等原因往往会出现道路拥堵现象，难以满足城市交通运输需求，因此对城市道路进行拓宽已势在必行。本文阐述了城市道路拓宽改造的重要性，并对施工技术的管理要点进行了分析。
　　关键词：城市道路；道路拓宽改造；施工技术
　　随着我国城市化建设程度的逐渐加深，交通流量的增大对城市道路提出更为严格的要求。为满足交通运输的需求，需要对已有的道路进行改造，其中道路拓宽就是一种比较常见的方式。加强对道路拓宽改造技术的管理，是保证道路施工质量度前提。其中加强路基路面施工技术管理，是保证道路具有稳定性、强度以及耐用性的基础。
　　一、城市道路拓宽改造必要性分析
　　随着社会经济的快速发展，人们生活水平在不断提高，对周围生活环境的舒适度有了更高的要求。城市道路是影响人们生活质量的重要因素，一直以来都是人们关注的重点问题。就现状来看，很多城市道路建设不能满足交通运输的需求，城市化建设程度逐渐加深，城市人口数量不断增加，汽车数量也急剧上升，就对城市道路提出了更为严格的要求。现在很多城市因为道路修建时间比较早，现在因为道路窄小等问题严重影响交通运输质量。针对这一方面，想要有效提升道路交易通运输质量，可以通过对原有道路拓宽改造的方式提升道路交通对交通流量的承受能力，不断改善交通运输存在的问题。在对城市道路进行拓宽改造施工时，应该特别注意对拓宽部分原有市政管网的调查及动迁、路基路面施工管理，路基是道路的基础，直接影响着道路结构稳定性、强度以及使用年限；而路面是保证行车舒适度的重要因素，更是保证路基稳定性的基础[1]。因此，在施工过程中应加强对路基路面施工技术的管理，在正式施工前必须要对整个道路系统进行有效分析，全面保证路基路面施工质量和性能。
　　二、城市道路拓宽改造施工技术难点分析
　　城市化建设程度的加深，使得城市交通道路系统得到进一步发展，但是就现状来看，依然存在很大不足。通过对原有道路的拓宽改造可以增强道路运输承载能力，有效改善城市交通运输问题。因为道路使用过程中路基经常会受到水、地质、气候环境以及地震等自然条件的影响，再加上运输工具的不断碾压，使其抵抗能力降低。为保证道路施工后质量能够满足交通需求，就需要加强对路基路面的施工管理，保证其结构稳定性、强度，进而可以在提升其使用质量的同时延长使用寿命。对城市原有道路进行拓宽改造施工，应该注意以下几个方面：
　　（1）路基施工处理
　　道路稳定性以及强度基本都是由路基来决定，其结构稳定性决定着车辆荷载的基础，因此在正式施工前必须要加强对路基稳定性的测定。路基的稳定性主要是由原土的承载能力、填筑土结构性质、边坡高度以及工程质量来决定，要求在施工前对路基周围土质进行测定，如果达不到施工要求，需要是对周围路基土等进行换填、基底处置、压实处理方式，使其密实度可以达到施工要求，提升路基稳定性和使用寿命[2]。
　　（2）路面施工处理
　　路面平整度是影响行车舒适度的关键因素，因此在对原有道路进行拓宽改造前，应该对原有路面进行全面调查分析，内容包括隔层路面的设计参数以及施工数据等，为后面的路面施工提供信息支持，保证施工后路面平整度、几何参数以及层厚度等满足使用需求[3]。
　　（3）排水系统处理
　　城市早期道路对车流量的预计比较少，配套排水管网直径相对较小，而随着城市车流量的增多，原有的排水系统逐渐不能满足现在的需求。大量的车流出现拥堵现象，使路面的积水不能及时排除。因此，在对道路进行拓宽改造时，应该充分考虑到防水与排水问题，使用水稳定性比较好的材料进行路基路面施工，减少水蚀对路基稳定性的影响。
　　（4）原有弱电、电力、雨污水支线等市政综合管网的处理
　　由于大部分通信、电力、雨污水支线等市政综合管网都埋设在人行步道下，且埋深较浅，人行步道拆除后，新建成车行道标高降低后，造成综合管网埋深不够，甚至在道路结构层内，造成道路基层承载力不足。因此在进行拓宽改造前，必须对市政综合管网进行调查，不符合规定埋深的必须进行动迁改造，保证新建道路的质量。
　　三、城市道路拓宽改造施工技术要点分析
　　城市化建设进程的加快使得交通道路压力逐渐增大，在对道路进行拓宽施工时，必须要加强对施工技术的管理，保证路基路面的稳定性和强度等，在使其满足使用需求的同时，延长使用年限。
　　1.施工测量管理
　　在进行道路拓宽改造时，施工测量分施工前测量管理和施工测量管理：
　　1）施工前测量
　　施工前根据设计图纸进行道路中线放线，根据道路中线测量出拓宽改造道路的具体宽度和位置，全面调查拓宽部分的地线管线及地下、地上建构筑物情况后，确定动迁、改移、保护方案；
　　2）施工测量
　　全面掌握图纸要求，及时发现图纸与实际施工存在的误差。为了保证施工的顺利进行，要求在中线复测中增加临时水准基点标高以及加桩的地面标高。在每道测量工序实施时，需要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基以及构造物的几何尺寸和定位能够符合图纸设计要求。
　　2.路基施工技术管理
　　路基是道路的支撑结构物，是确保道路稳定性以及强度的关键因素，在施工过程中应加强对其施工技术的管理。针对不同种类路基采取以下处理方案：
　　1）振动压实
　　为提高路床土体的密实度和承载能力，对开挖后的路槽先用三轮钢筒式压路机静压1—2遍后，再使用胶轮振动压路碾压，直至表面无明显碾压轮迹。
　　2）基底处置
　　一般路基及黄土段路基基地均采取振动压实；双侧拼宽段路基采用灰土垫层，高填方路段采用预应力管桩处理。路基基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施；、
　　对于路线范围内的水塘采取排水、清淤后，有条件的情况下可利用旧路挖出的圬工材料，然后采用碎石或砂砾嵌缝处理，否则采用40cm厚碎石或砂砾回填处理，碎石垫层以上填土的压实度比规范要求提高1%执行。
　　3.原有弱电、电力、雨污水支线等市政综合管网的动迁后的技术管理
　　道路进行拓宽改造后，拆除的人行步道下埋深不够的市政管网需要动迁改造，改造后的管网回填后技术处理不当会造成新建道路的沉陷，为了保证道路施工质量，在进行管线回填时全部采用3%水泥稳定碎石进行分层回填，每层回填高度不大于20cm，回填后分层碾压，压路机碾压不到的部位用冲击夯进行夯实。
　　在管线由于特殊原因无法下卧至路床顶0.5m以下时，采取用C20砼进行管线包封浇筑，浇筑高度需高于管线顶20cm以上，然后用3%水泥稳定碎石进行分层回填压实。
　　结束语：
　　社会经济的快速发展，使得城市交通运输量在不断上升，面对城市道路提出更为严格的要求。在对城市道路进行拓宽改造施工时，需要加强对路基路面的施工管理，并做好排水系统施工，保证路基稳定性，在满足城市交通需求的基础上延长道路使用寿命。
　　参考文献：
　　[1] 章治治.市政道路路面改造及施工技术[J].黑龙江科技信息，2012，21（08）：11-12.
　　[2] 邬海波，陈才意.城市道路改扩建工程设计问题的探讨[J].科技创新导报，2011（07）.
　　[3] 申世高.浅谈城市道路混凝土路面结构设计与病害防治[J].民营科技，2011，12（04）：26-27.