从技术移植到技术整合

　　摘要： 本文阐述了南京奥特加冷机有限公司实施技术战略发展的基本过程，重点对其从技术移植到技术整合的技术创新过程中的基本做法进行了分析研究。在案例分析的基础上，得出了相关启示和借鉴。 

　　Abstract： The paper introduces how Nanjing Aotacar Refrigeration Machine Limited Company is developed from technical transplant to technical integration. Then the paper analyzes the basic approach of technology and the secondary innovation. And the inspiration and research conclusion are put forward based on this case study. 

　　关键词： 技术移植；技术整合；自主创新 

　　Key words： technical transplant；technical integration；independent innovation 

　　中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）27-0019-03 

　　0 引言 

　　当今社会，技术作为企业的一种重要的竞争性战略资源，是企业进行决策是必须考虑的战略要素之一。经济全球化的高速发展，为中国企业以技术创新作为驱动力，提高产品竞争力创造了很大的发展空间。一方面，企业通过技术引进的方式，消化吸收或移植发达国家的先进技术，在学习技术知识和有效配置创新资源的前提下，提高技术改进及二次创新的成效。另一方面，立足于中国国情，提高企业自身的技术研究能力，推广组合创新和全面创新模式，能够为中国企业完成技术升级和技术整合，进而达到真正实现自主创新奠定坚实的基础。本文回溯了南京奥特加冷机有限公司技术战略的实施发展过程，重点对其从技术移植到技术整合的技术创新过程中的基本做法进行了分析研究，以期为企业实现自主创新提供可以借鉴的有效途径。 

　　1 南京奥特加实施企业技术战略的发展历程 

　　南京奥特加冷机有限公司是生产汽车空调用涡旋式制冷压缩机的专业公司，发展至今，该公司共经历了三个发展阶段。第一阶段是企业从2000年开始，由企业创始人和主要技术骨干通过将美国在商用涡旋式制冷压缩机的先进专业技术成功地应用到汽车空调，技术的来源合作方为美国普渡大学哈瑞（Herrick）试验室。开始研制的样机通过产品的技术鉴定后，在政府的创新基金以及中信资本、南京禄口机场和香港肇丰公司等联盟的风险投资支持下，组建了汽车空调用涡旋式制冷压缩机生产线，产能设计为年产量400万台，并于2001年投产，实现了技术突破的第一步。但是直到2005年，由于多种原因，该企业仅生产21万台，市场占有率不高。 

　　第二阶段是从2006年到2012年，通过企业对引进技术的深度消化吸收和二次创新，南京奥特加冷机有限公司的汽车空调用涡旋式制冷压缩机实现了产量的逐年增加、质量的稳步提高和成本的持续降低，其中2006年为45万台；2007年为72万台；2008年为85万台；2009年为168万台；2010年为215万台；2011年为350万台，2012年实现了年产量380万台，接近设计产能，产量在国内汽车空调用制冷压缩机行业中排名第二，在全球汽车空调用制冷压缩机生产企业位于第七，国内市场占有率为23%。世界共有六大企业集团制造生产涡旋式制冷压缩机，该公司排名第一，超过美国的艾默生公司和日本的电装公司。经过七年的发展，南京奥特加的十八个系列、百余个品种实现了与国内外几十家汽车制造商企业的微型车、经济型轿车、中高档轿车、轻中重型卡车、中高档商务用车和大中型客车的配套的直接安装或替换，典型类别产品每台的价格也从初创业时的每台1500元降低了不足30%，取得了销售额近20亿元、税收及利润均超亿元的业绩。 

　　第三阶段为公司开始的第二次创业，在达产400万台后，企业一方面将技术战略的扩展到新型商用涡旋式制冷压缩机、电动汽车的空调用制冷压缩机和二氧化碳为工质的汽车空调用涡旋式制冷压缩机三大新系列产品，另一方面在安徽滁州和浙江龙泉投资5亿元，建设两个生产基地，达产后可以形成年产量300万台的生产规模。南京奥特加冷机有限公司在自主品牌、自主研发和自主知识产权的道路上不断推陈出新，通过开发新产品，推进新项目，重点实现了对核心技术的创造。企业现在设立了江苏省汽车空调工程研发中心，技术水平得到快速的提升，具备了很强的市场竞争力，新产品荣获省级科技一等奖，公司为《汽车空调用小排量涡旋式压缩机》GBT2794-2011国家标准的起草者，评为全国百佳汽车零部件供应商，连续三年荣登《福布斯》中国最具发展潜力的中小企业榜，2012年被业界推举为中国制冷空调工业协会汽车空调专业委员会主任委员，成为行业的领军企业。 

　　2 南京奥特加实现技术赶超的基本做法 

　　2.1 通过引进和消化吸收，完成技术移植 南京奥特加冷机有限公司的主导产品是用于各类汽车空调的涡旋式制冷压缩机。尽管涡旋式压缩机的概念模型已经有100多年了，但是作为原型机是20世纪80年代后期才出现，这种高效率的气体压缩机在相同排量条件下，与传统的往复式压缩机相比，体积只有40%，重量轻了15%，效率提高10%以上，噪声降低5-6分贝且压缩机零部件少，几乎没有什么易损件，但是对材料、加工精度、润滑和冷却的要求都很高，过去主要用于工商用、家用空调的制冷压缩机。作为汽车空调用涡旋式制冷压缩机属于第四代，是继曲柄连杆式、往复式（斜盘式）和旋叶式之后的新型汽车空调用制冷压缩机。南京奥特加通过引进美国普渡大学哈瑞试验室的先进技术，将来源于科学家的产品创新理念与企业家的工艺创新实践完美的结合，制造出当前最理想的汽车空调用制冷压缩机，在中国汽车工业大发展的背景下，实现了技术移植，完成了技术跨越，使得当年在技术来源地的发达国家也不愿尝试的技术路线，通过中国企业的技术赶超，站在了行业技术的前沿。

　　2.2 掌握核心技术，实现二次创新 南京奥特加冷机有限公司依靠自身的技术力量，了解同行竞争者的技术领先程度，熟悉相关国际标准，强化研发工作和市场推广应用，在提高技术管理的水平上下功夫，实现了工艺性、结构性、功能性和价值性的二次创新。十多年来，该公司借助于自身雄厚的科研力量，坚持问题导向、需求导向和用户导向，通过创新驱动持续不断地提升企业的技术水准。企业成功开发出具有国际水平的产品，培养出了一支高素质、专业化和经验丰富的技术研发队伍，形成了具有完全自主知识产权和独立品牌的技术格局，围绕主导产品共获得105项国家专利，核心技术水平始终处于全球同行的前沿水平。参照相应的国家标准配套建立了先进的压缩机综合性能实验室平台（压缩机性能试验台、噪声试验台、振动试验台、寿命试验装置、盐雾腐蚀试验系统、杂质检测系统和环境模拟试验室等），完善的检测设施为高性能优质产品的研制、改进、定型直至出厂检验奠定了基础。现在企业具有高精度的数控加工机床300多台，组建了复杂的多条加工生产线，为现代化大批量生产创造了条件。