浅谈园林道路在园林中的设计与应用

　　【摘要】由于人们对交通品质的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求其给人以精神上美的享受，因此，对道路景观的要求也日益提高。随着社会的发展与进步，园林道路在各类园林设计中有着越来越重要的地位。本文以园林道路在园林中的设计与应用做一些探讨。
　　【关键词】园林道路；景观；设计；功能；原则；应用
　　引言：
　　作为园林规划设计中极其重要的组成部分之一，园路设计是支撑整个园林体系的骨架以及贯穿整个景观的脉络，不同的园林园路常常会使园林景观的面貌与风格大相径庭。同时，园路也是园林中的一项重要设施，是构成园林不可或缺的关键要素[1]。
　　一、园林道路在园林中的设计分析
　　1.1园林道路的设计样式
　　①路堑型，也称街道式，立道牙位于道路边缘，路面低于两侧地面，一般利用道路和雨水井排水。②路堤型，也称公路式，平道牙位于道路靠近边缘处，路面高于两侧地面（明沟），利用明沟排水。③特殊型包括步石、汀步、台阶、磴道、攀梯等。
　　1.2园林道路的设计思路
　　园路是贯穿全园的交通网路，是联系若干个景区和景点的纽带，是组成园林风景的要素，并为游人提供活动和休息的场所。园路的走向对园林的通讯、光照、环境保护也有一定的影响。园路与其他园林要素一样，具有多方面的实用功能和美学功能。
　　①划分、组织空间。园林功能分区的划分多是利用地形、建筑、植物、水体或道路。对于地形起伏不大、建筑比重小的现代园林绿地，用道路围合、分隔风景区则是主要方式。同时，借助道路面貌（线形、轮廓、图案等）的变化可以暗示空间性质、景观特点的转换以及活动形式的改变，从而起到组织空间的作用。尤其在专类园中，划分空间的作用尤为明显。②交通和导游。首先，经过铺装的园路能耐践踏、碾压和磨损，可满足各种园务运输的要求，并为游人提供舒适、安全、方便的交通条件；其次，园林景点间的联系是依托园路进行的，为动态序列的展开指明了前进的方向，引导游人从一个景区进入另一个景区；第三，园路还为欣赏园景提供了连续的不同的视点，可以取得步移景换的效果。③提供活动场地和休息场所。在建筑小品周围、花间、水旁、树下等处，园路可扩展为广场（可结合材料、质地和图案的变化），为游人提供活动和休息的场所。④构成园景作为园林景观界面之一。园路与山、水、植物、建筑等共同组成空间画面，构成园林艺术的统一体。如园路优美的曲线、多彩的铺装、精美的图案、强烈的光影效果，均可成景，有助于园林空间的塑造，丰富游人的观赏趣味。同时，通过和其他造园要素的密切配合，可深化园林意境的创造。不仅可以“因景设路”，而且能“因路得景”或“因路富景”，使路景浑然一体，构成新的园景。⑤组织排水。
　　1.3园林道路的设计方法
　　①园林道路设计应该满足疏密要求。园林道路的疏密和景区的性质、地形、游人的多少有关。一般安静休息区域的道路密度可小些，文娱活动区及各类展览区的道路大些，游人多的地方道路密度要大些，山地和地形复杂的地方道路密度可小些。总的说来，园林道路布局不宜过密只在城市公园中，道路的面积大致为公园总面积的10%～12%。②园林道路设计应有适当起伏曲折。园林道路的起伏曲折是以地形和景观空间的组织与使用功能要求等因素决定的。起伏变化一般是在山地、丘岗的地形上，随地形而起落，形成空间的竖向变化。曲折变化不但在山地有，在平地的树丛、建筑等障景影响下也要有。园林道路的起伏曲折主要是构成空间的转折和视线的转移，具有丰富的空间层次，可以在较小的范围内延长游览路线，但必须注意要与景观空间的变化协调一致，不可为曲折而曲折，“三步一弯、五步一转”的琐碎安排只有矫揉造作之感。③园路中台阶的布局设计。园林中的台阶除使用功能外也有美化作用。园林中的台阶主要应用在建筑入口，水旁岸壁、山路、陡坡等处。它可结合花池、栏杆、水池、挡土墙、假山蹬步而设。使用的材料有木材、石料、钢筋混凝土。台阶的踏面宽度与高度的比，在园林中也是多样的。—般的踏面宽度为b=30～38cm，高度h=10～15cm。
　　二、园林景观中园路的应用
　　1、园路的布局。西方园林追求形式美、建筑美，园路笔直宽大，轴线对称，成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心，园林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺庙园林或纪念性园林中，多采用规则式布局。所以园路的布局要随地形和景物而曲折起伏，以丰富景观，延长游览路线，增加层次景深，活跃空间气氛。具体而言主要有以下几种布局形式[4]：（1）几何式。（2）自然式。（3）混合式。园路系统要配合地形的实际情况及园林布局的需要，采用适当的形式，在自然式园路与几何式园路相衔接的部分采用铺装地结合少量建筑或大片植被过渡。
　　2、园路在园林中的尺度与密度。园路的程度、分布密度，应该是人流密度客观、合理的反映。人多的地方（如游乐场、入口大门等）尺度和密度应该大一些；休闲散步区域相反要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。人们不仅要求环境优美，而且要求在这样的环境中从事文娱、体育活动，甚至进行某些学术活动，获取知识，因此，还要理解相当数量的活动场地。园路广场的占地比例详见下表：
　　3、园路色彩上的创新策略。在景观环境中，绿色成了背景色中的主导色。在背景色丰富的情况下，园路的景观主体色应该要脱离传统的简单和含蓄，体现出园路的特色，发挥自身的丰富性。因为，园路的色彩构成的辅助色及点缀色，可以与背景色相互呼应和联系。理想的园路色彩是稳定而不沉闷、鲜明而不俗气的。那么我们在景观环境中，就应该根据人群、地理位置、文化背景以及城市形象的需要，去正确处理园路的色彩。大胆地去创新，设计好园路的色彩，能够大大地增强环境的美观度和人们对它的喜爱。
　　4、生态的园路选线设计。国内园林设计界的普遍缺乏生态设计的概念，习惯于先规划好园路和建筑，再填充绿地，反映在园路选线上即是很强的主观性和随意性，导致生境的破坏和退化。例如，出于避免景点集中和分散人流的考虑，游船码头、茶室、餐厅、画廊、亭、花架、展厅等建筑常被布置得很均匀，导致园路的均匀分布，林地被分割成许多小片，最小的可能还不到7m2，无法形成大面积的集中生境。园路穿过林地时，应优先考虑使其经过稀疏的地方，一方面可减轻对生境的破坏，另一方面可以获得对远处开畅景观的体验。
　　三、园林中道路应用展望
　　目前生态园林建设与城市可持续发展的研究已越来越受到了人们的重视，但我国有关园林中园路的设计与应用这方面的研究还很缺乏，取得的成果也比较零散。但随着可持续发展与生态保护理念不断深入人心，故推行生态园林势在必行。所以，在生态园林建设中，园路的设计应用必将得到足够的重视与发展。如图2、3所示为某园林道路。
　　四、结束语
　　随着人们对精神生活的追求逐渐提高，园林景观的作用已经不仅仅是为人们提供休闲娱乐的场所，更是人们心灵的慰藉地，人们在不同的园林景观中感受不同的艺术，因此，在现代园林设计中，更加要遵循以人为本的原则，以园林的风格和主题为根本的落脚点，选择有层次的、有个性的园林道路设计方案，使园林道路和景观设计更加和谐和趋于完美，为人们提供美好的心灵感受。
　　参考文献：
　　1.李兴振.浅谈园林道路设计[J].美与时代：上半月，2011（8）
　　2.于杨涛.公共空间设计中的“线”——即道路设计[J].科技资讯，2009（33）
　　3.葛学武.园林道路设计要素与铺装要点探析[J].中国新技术新产品，2010（14）