城市绿色基础设施建设设计初探

　　【摘要】越演越烈的城市建设在不断地改变城市的本来面貌，尤其是生态基础设施的破坏，给城市的安全带来了巨大的问题。本文介绍了绿色基础设施内容、发展、定位、应用等问题，为未来的城市设计提供一个全新的思路。

　　【关键词】绿色基础设施；城市

　　1. 释义

　　城市的建设过程中，城市中心区由于其自身的内部扩张，造成边缘生境的破碎化。以上现象都严重影响了城市中生态基础服务功能的发挥。美国国家保护训练中心（the national conservative training center，2001）提出了绿色基础设施的概念，为了对城市的开放空间绿色基底和土地的保护性规划。绿色基础设施是被认为将城市中生态化的绿色网络分离出来而定义的一种有别于传统的市政基础设施的定义，它的对立面是城市灰色基础设施，也就是除了绿色基础设施之外的其他的传统的城市基础设施。绿色基础设施核心在于突出生命支撑的功能，绿色基础设施建设是一项重大公共投资，合理布局可减少对灰色基础设施的需求，节省国家公共资源投资，减少对自然灾害的敏感性.且相互连接的网络状绿色基础设施有益于人类健康，野生动植物繁及社会稳定发展（吴伟、付喜娥，2009）。

　　2 .绿色基础设施的问题起源，发展和重新定位

　　绿色基础设施是一个新名词，起源于150多年前的城市规划和保护性规划的活动。绿色基础设施在以下的两个方面有着它最独特的特点，其一就是为了人的需求而连接公园和绿色空间，其二是为了保护生物多样性和维持破碎化生境而连接和保护自然栖息地。在18世纪的奥姆斯特德始终认为公园的最终目的都是要为了让城市的居民能够享受到自然地馈赠，而不是仅仅把公园和周边的居住区的区域连接起来，把公园系统连接起来，比如和游憩、快速轨道、自行车步道系统还有公共卫生系统连接起来的实践最终演化成美国的绿道规划运动。其次，野生动物学家和生态学家一直在寻找一个解决保护自然栖息地的最佳的途径，因此一个完整地生态网络需要构建起来应对生境破碎化的对生态过程的侵害，这样的理念也成为了科学生态保护和生态管理的一个重要的关键的实施步骤。

　　联合国在1984年的人与生物圈计划中首次提到了生态基础设施，其作为规划的5大原则之一，正式进入到了人们的视野。绿色基础设施最早是由美国自然保护基金和农业部森林服务部门提出的，在1990中期提出的一项基于土地利用规划的环境保护运动。最早开始于马里兰州的绿道运动，并且绿色基础设施在《可持续发展的美国——争取21世纪繁荣、机遇和健康环境的共识》中成为了美国社区规划的准则之一。至今美国的很多州都有相关的机构和组织在分管绿色基础设施的建设工作。自然保护基金是一个全国性的，非盈利的全国机构，以保护美国遗留下来的土地和水体资源为目标，通过土地利用、社区规划、风景区规划和领导力培训合作来解决可持续性的绿色基础设施的解决方法。

　　3.绿色基础设施在运用中的发展

　　今天的绿道运动和发展也在很大程度上影响了绿色基础设施的实践和运行，尽管生态基础设施和绿色基础设施是同样的一个起源，但是绿色基础设施和生态基础设施在以下的三个方面有所不同：

　　（1）生态和游憩：绿色基础设施主要强调的是生态功能而不是游憩功能，尽管廊道和其他的游憩设施可以提供人们基本的需求并且也应该城市融入到城市景观中的一部分。

　　（2）大小尺度：绿色基础设施包括很大的生态节点枢纽，也包括关键的景观节点，而绿道包括轨道，狭窄的景观廊道以及其他的连接的关键点。

　　（3）增长的框架：绿色基础设施能够被设计用来构建城市的雏形和为了城市发展制定完整的框架，当这个框架能够为生态保护的区域预留出来空间并且最大限度考虑城市弹性发展的时候就能够在规划中应用到最好。

　　直到今天，绿色基础设施有三种主要的形式：为了人们的需求而连接的公园绿地系统、为了应对生境破碎化和保护生物多样性而连接的自然区域和为了当今时代而建设的绿道。

　　4.绿色基础设施发展中遇到的主要挑战

　　在当今的世界，杂乱无章的规划带来的后果就是带来了土地的急速开发，这些新被开发的区域远远超过了曾经是农村的区域面积，从而以惊人的速度把森林和农田转为其他的用途，太多的情况下，太多的土地开发在没有被合理地规划的前提下就已经实施完成了，这样的后果就是造成了城市肌理的无序蔓延。

　　房屋道路在不断地造成自然栖息地的减少，自然地生境减少了，野生动物的栖息地也在随之消失 转换土地使用用途把土地变成越来越小的破碎的生境碎片。边缘效应同时也使自然物种和生物的种类越来越少。 开发的河岸带和湿地系统降低了河流自我控制洪水、阻碍沉积物、过滤毒素和防止水体富营养化水生生命支持的能力。 开发降低了自然应对气候变化的能力，限制生物物种活动范围降低了野生生物物种遗传多样性。使生态系统的自适应能力降低。

　　5.城市绿色基础设施案例——马里兰州绿图计划

　　1997年美国Maryland启动了Smart Growth and Neighborhood Conservation 行动，它旨在保护农田、森林以及其他开放空间的同时焕发现有社区的活力，它成功的核心归为两点：首先，政府将不再提供资金以支持偶发事件的发展，而是将其所有的资金重新定向到现有的社区和地区增长中去。其次，马里兰州将会有更激进和战略性的方法来保留公共空间。新战略的方法土地保护主要体现在两个单独的项目中：马里兰州农村遗产项目旨在保护大型的，相邻的农田和其他农村开放空间 ，通过与当地政府和非营利组织定义保护边界，再将保护精力与资金集中到这些区域。而另一个Green Print项目是一个全州规模的保护行动，它旨在确定并保护该州的大部分包括了森林、湿地、河流走廊和其他关键地区的生态敏感区。 Green Print计划被认为是近年来最好的绿色基础设施规划，它是第一个将绿色基础设施评价模型（Green Infrastructure Assessment， GIA）付诸实施的计划。

　　参考文献

　　[1].吴伟，付喜娥.绿色基础设施概念及其研究进展综述[J]. 国际城市规划. 2009，24（5）：67-71

　　[2].裴丹. 绿色基础设施构建方法研究述评[J]. 城市规划. 2012（5）：84-90

　　[3].付喜娥，吴人韦. 绿色基础设施评价（GIA）方法介述--以美国马里兰州为例[J].中国园林.2009，09：41-45

　　[4].李博.绿色基础设施与城市蔓延控制[J]. 城市问题.2009，01：86-90

　　[5].李昌浩.绿色通道（Greenway）的理论与实践研究[D]. 南京林业大学.20050601：8-83

　　[6].Charles. A. FLINK （US）. Miami River Greenway --Green Infrastructure for a Working River[J].2009，03：20-26

　　[7].Mark A. Benedict， Edward T. McMahon. Green Infrastructure： Smart Conservation for the 21st Century [M]. Sprawl Watch Clearinghouse Monograph Series.