浅析某高速公路改扩建质量控制(2)

　　4.3 混凝土破损修补处治 

　　对箱梁混凝土破损处，应先清理劣质混凝土，对生锈钢筋进行除锈和阻锈处理，再用修补剂修补破损混凝土。 

　　4.4 箱梁顶升 

　　箱梁顶升前，拆除箱梁原有桥台的连接，在既有桥梁台座上放置千斤顶，用同步千斤顶进行顶升。一次顶升高度不宜进过10 mm，在顶升过程中应随时注意监控桥面情况，顶梁施工应确保桥面不会出现开裂等异常情况。顶升完成后，对脱空的支座垫石进行修补，并清理台帽上的杂物。 

　　5 水泥稳定基层工程施工 

　　5.1 水泥稳定基层施工顺序 

　　水泥稳定基层施工顺序：施工准备→试验段铺筑→检查修补底基层→测量放线→清扫底基层→洒水→摊铺混合料→处理松散、离析→碾压→洒水养护→检测各项标→合格→交验。 

　　5.2 施工方案 

　　5.2.1 试验段铺筑 

　　在直线段上选择有代表性的长度为100～200 m的路段作为试验路段，通过试验段验证得出相关参数，用于指导大面积施工。 

　　5.2.2 施工准备 

　　在施工前，需做好几下几点：①做好控制桩位的复核，并根据需要按规范要求进行加密和保护；②对底基层的中线、高程、宽度、平整度、横坡等进行检查，清除表面杂物，并对坑槽进行修补；③用于水稳层级配料的水泥等原材料需经监理工程师检测，保证其各项指标均符合规范要求；④对各种机械设备必须进行检修、检查，确保所用机械状态良好；⑤确保各种仪器设备已按规范要求进行标定。 

　　5.3 底基层清扫洒水 

　　用白灰在底基层上定出摊铺机行走线和摊铺边线，在一侧路肩上放出钢丝绳高程控制线。在摊铺前，要进行洒水，并清扫底基层。 

　　5.4 混合料拌和 

　　拌和过程中应使用设备的自动装置，避免手动操作人为影响配料的准确度和混合料的总体质量。 

　　5.5 混合料运输 

　　拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料由20 t以上的自卸车运输。自卸车需备有蓬布，以防在运输过程中混合料水分散失或遭到雨淋。 

　　5.6 混合料摊铺 

　　摊铺时应保证摊铺机起步匀速、缓慢，在摊铺过程中应根据拌和能力保持匀速，禁止在正常摊铺时随意变换虚铺厚度和摊铺速度。 

　　摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 

　　5.7 碾压 

　　碾压时，遵循“先轻后重，先慢后快”的原则。在全幅全宽进行碾压时，碾压应保湿碾压，必要时调整混合料含水量，使其与最佳值接近。碾压路线直线段由边到中，超高段由内侧向外侧。 

　　5.8 养护 

　　碾压完成后采用洒水车养护，时间不少于7 d。养生时，洒水车辆限速15 km/h以下，并严禁急刹车。车辆行驶在全宽范围内均匀分布，养生期间禁止其他一切车辆通行。 

　　5.9 质量要求控制要点 

　　质量应符合要求，水泥用量应按设计要求控制，碾压检查合格后立即进行养生。压实度、平整度、高程、宽度、厚度、强度等均应符合设计和规范要求。 

　　6 结束语 

　　本文通过对某高速公路改扩建施工质量控制进行分析，以期为相关工作提供参考和借鉴。 

　　参考文献 

　　[1]中交第一公路工程局有限公司.JTGF 10—2006 公路路基施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2006. 

　　[2]中交第一公路工程局有限公司.TGT 50—2011 公路桥涵施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2011.