某型大客车板簧悬架设计与实体建模(3)

时间:2014-12-30 10:27 来源:www.fabiaoba.com 作者:张柳点击: 次

　　所以D==31.44（mm）。根据国际规定缸径系列，选D=40mm。

　　贮油筒直径Dc一般为Dc=（1.35～1.50）D，取Dc=1.4D=1.4×40=56（mm），另取壁厚为2mm。

　　7钢板弹簧实体建模

　　7.1CATIA简介

　　CATIA是法国达索系统公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的一流水平，广泛应用于汽车制造、航空航天、造船、电子＼电器、机械制造、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术推动企业生产力提高。CATIA提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。国际一些著名的公司如空中客车、波音等飞机制造公司，宝马、克莱斯勒等汽车制造公司都将CATIA作为他们的主流软件。国内十几家大的飞机研究所和飞机制造厂选用了CATIA，一汽集团、二汽集团、上海大众集团等10多家汽车制造厂都选用CATIA作为新车型的开发平台。

　　7.2钢板弹簧实体建模

　　钢板弹簧的实体建模时，首先进入零部件设计模块，然后选定模型树形图的y-z平面绘制第一片钢板弹簧的轮廓草图，接下来再退出草图的界面，选定

　　图标，设置拉伸的宽度参数为70mm，厚度为12mm。选定模型树形图的x-y平面绘制中心螺栓孔的轮廓草图，进入实体界面，点击图标，设置凹槽的深度为直至最后，得到第一片钢板弹簧的实体模型。按照上述步骤，创建其余各片钢板弹簧的实体模型。

　　参考文献

　　[1]余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2006.

　　[2]邹海荣，黄其柏.国内外汽车钢板弹簧设计与分析方法的发展进程[J].上海汽车，2004（7）：37-39.

　　[3]高延龄.汽车运用工程[M].北京：人民交通出版社，1990.

　　[4]张晓帆.汽车钢板弹簧设计计算方法的分析与研究[D].武汉：武汉理工大学，2002.

　　[5]房月根.高速叉车悬架系统研究及分析[D].西安：长安大学，2008.

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