汽轮机汽缸裂纹修补技术研究应用(3)

时间:2014-12-09 11:17 来源:www.fabiaoba.com 作者:王秀丽 点击:

  4.3焊后处理要求

  (1)用烤枪在焊道表面及周边200mm范围内烘烤10分钟,然后用石棉布包裹缓慢冷却。 (下转第161页)

  (上接第35页)(2)打磨焊缝表面与母材圆滑过渡。

  (3)焊后检查:着色检查,检查标准JB/T6062-92,二级合格。

  5.结论

  按照上述工艺对汽缸裂缝进行焊接,焊接质量较好,没有任何焊接缺陷,说明我们制定的汽缸焊接工艺在短裂缝上进行焊接是可行的,但这种方法没有在裂缝较严重的缸体上进行焊接实验,为防止焊接时缸体因变形或裂纹扩展而损坏,借鉴此工艺时要持审慎的态度。

  【参考文献】

  [1]姜求志,王金瑞,马士林.火力发电金属材料手册厂[S].北京:中国电力出版社出版,2014:6-7.

  [2]席洪藻,王培基,刘恕义.汽轮机设备及运行[M].北京:水利电力出版社出版,1988:258-290.

  [3]国家能源局,DL/T869-2012DL/T753-2001,火力发电厂焊接技术规程[S].北京:中国电力出版社出版,2012:4-10.

  [4]国家经济贸易委员会,DL/T753-2001,汽轮机铸钢件补焊技术条件[S].北京:中国电力出版社出版,2001:3-5.

  [5]国家能源局,DL/T819-2010,火力发电厂焊接热处理技术规程[S].北京:中国电力出版社出版,2010:7-11.

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