
摘要:以电子商务为背景,从电子商务生态圈出发,分析了陕西省农产品物流在电子商务生态圈中的发展现状和农产品物流存在的问题,提出了在电子商务生态圈中农产品物流的发展对策。
关键词:电子商务;生态圈;农产品物流;陕西省
中图分类号:F252.8 文献标识码:A 文章编号: 0439-8114(2014)17-4248-02
Problems and Measures of Logistics of Agricultural Products
in E-commerce Ecosystem
WANG Guan-ning
(School of Automobile and Logistics Studies ,Shaanxi Polytechnic Institute, Xianyang 712000, Shaanxi,China )
Abstract:Under the background of E-commerce, the logistics status of agricultural products in Shaanxi province was analyzed from the perspective of E-commerce ecosystem.The problems occurred in the process of farming logistics were explored. Advices on improving farming logistics in E-commerce ecosystem were put forward.
Key words: E-commerce; ecosystem; logistics of agricultural products; Shaanxi province
21世纪全球经济一体化的到来,使得中国的很多企业越来越意识到商业兴国的重要性。电子商务这种新型的商业模式不断深入到人们的生活中,农产品电子商务也越来越受到人们的关注,其中农产品物流是农产品电子商务开展的关键。
1 电子商务生态圈的物流现状
近几年电子商务的发展速度尤其是网购的增长速度非常快,电子商务对物流环节尤其是快递物流提出了不同的要求,要求该物流具有反应速度快、处理及时、信息化程度高、服务质量高等。而我国物流行业的发展速度远远跟不上电子商务的发展速度,因此每逢网络促销时,就会出现物流“爆仓”,产品滞压、运输成本过高、效率低下等现状,由此可见我国物流整体发展比较缓慢,在电子商务生态圈中这一环节制约了电子商务的发展速度。
2 电商生态圈中农产品物流的问题
2.1 农产品物流体系不健全,运输效率过低
首先物流的反应速度要快,能够及时处理顾客所下的订单;其次物流的整个体系应该能够及时应对所遇到的突发问题,如季节性较强且保鲜程度要求较高的农产品或农产品加工产品,要求物流企业能够及时解决所遇到的突发问题;最后物流的整体运输时间要求非常短,一般消费者对物流有一定要求,即就是能够再很短时间内送达消费者手中。然而陕西省农产品物流体系的不健全,导致整体运输效率过低,是农产品电子商务发展过程中的亟待解决的一个瓶颈问题[2]。陕西省农产品物流主要表现在几个方面:第一,陕西省农产品物流比较分散,而且专业化程度很低。农产品物流主要以农产品中间商或代理收购商、农户自发或农业合作社等非专业的人员进行,这样就导致效率过低、成本过高、损失过大等。第二,陕西省农产品物流仓储系统比较落后。尤其是一些新鲜农产品,对仓储、配送中心有一定的要求,因此冷链物流系统的建立对农产品物流特别重要,但是由于陕西省农产品物流起步比较晚,目前陕西省农产品冷链物流系统几乎没有,这就导致农产品损失过大,物流成本过高,效率过低。
2.2 农产品物流基础设施落后,信息化网络不健全
陕西省地处相对落后的西北地区,农产品物流仍然比较落后,尤其是在信息化建设方面。主要体现着以下几个方面:第一农产品的运输、装卸搬运设备等设备比较落后,尤其是装卸搬运大部分还是采用以人力为主,这样就导致效率低,成本高,运输途中损失大等。第二乡村信息化程度较低,这就使得农产品物流的信息化水平较低。由于农村网络普及率和使用率都较低,因此物流没有形成一个公共信息化平台,使得以互联网、3G网络等为基础的物流信息网络很难得到广泛的应用,物流方面的一些新技术很难得到广泛的应用,如二维条形码、运输中的温度控制及定位系统等[3]。
2.3 农产品物流技术比较落后,现代化水平较低
陕西省农产品物流的缺陷主要体现在以下几个方面:第一,农产品物流设备、设施比较落后,机械化程度不高,各环节之间缺乏有效的衔接,这就影响了农产品物流行业的整个工作效率。第二,农产品物流现代化水平较低,陕西省各大物流企业仍然以采用传统物流模式,这就导致了物流整体效率低下,同时由于物流运输设备比较落后,使得中途损失较为严重,物流成本过高,在途时间过长。
2.4 农产品物流管理水平低和制度不完善
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