强夯施工法在港口码头中的应用分析

【摘要】目前我国用强烈的冲击动力来对软土地基进行施工的方法叫强夯施工法。运用强夯施工法不单单是提升软土地基的承载能力以及强度的牢固力，同时对软土的压缩性也能达到平衡，这样就可以有效地提高强夯施工法的效率。此外，强夯施工法对港口码头的软土加固加劳起到了关键性的作用。

　　【关键词】港口码头；强夯施工法；应用

　　1.前言

　　强夯施工法最早是由法国Menard公司于1969年在滨海填土地基建设里运用的施工方法。1974年Menard公司在英国的工程师协会上对强夯施工法做了详细介绍，为此也引起了许多专业学者的兴致甚至是钻研其施工方法，从而让强夯施工法在建筑业上得到了进一步的推动，得到的价值与经济效益也是最为显著的，由此本文简单分析了强夯施工法在港口码头中的运用。

　　2.强夯法的应用措施

　　2.1施工方法的选择

　　一般在港口码头的建设中有两种施工方法，分别是水下爆破夯实法与重锤夯实法。重锤夯实法是利用起重机的大吨锤，按照指定的要求直接对地面进行重力施压，加紧土层之间的缝隙来达到地基的牢固性[1]。同样这种方法对设备的要求相当低，并且对土壤的要求也没有限制、加固处理的功效很明显、施工进展的速度也相当快。另外对一些废旧的材料还能循环利用，因此实现了变废为宝的效益，也这样引起了建筑业的信赖。然而，水下爆破夯实法则是引用了先进科学技术，将炸药包放到水中，利用炸药包爆炸的振动力和冲破力来达到对底层的施压，但是这一技术需要的科学技术相当复杂，加上目前我们国家的条件也还不够成熟，因此这种水下夯实法对于港口码头的建设上几乎是不运用的。所以应该选择重锤夯实法。

　　2.2场地设备的部署

　　结合工地的地形概况，依据设计图将施工的场地分为七个区域，分别是停车区、横通道区、纵通道区、重箱区、空箱区、修箱区以及仓库，总共为92个小区域。按照计划预算需要的起重机为18台，运用流水线的方式进行不同班次的作业，其中每台起重机的流水作业总面积是7000平方米到10000平方米，每个片点的夯实作业时间为7到8天，已经满足了间隔的需要。港口码头施工的流程方向是顺着重箱区由东向西来前进施工的，当一线和五线完工的时候再转向由北往南渐渐完成场地的部署，而修箱区的三台起重机结束了该作业面积后就是由南往北去完成修箱区的整体作业。在安排整个施工的工作时也要注重土壤回填的进度，等待这一进度完成就可以开展整个工程的夯实法施工了。